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Anticipa Mancera la reapertura de estaciones rehabilitadas de Línea 12

En octubre podrían reabrir de manera anticipada las estaciones rehabilitadas, probadas y validadas, debido al avance que presentan las obras de reparación en la Línea 12 del Metro, anunció el jefe de gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera.

Dijo que aunque la fecha de entrega de las obras de rehabilitación de las 11 estaciones cerradas de la llamada Línea Dorada está contemplada para noviembre, los avances permitirán su reapertura de acuerdo a como se concluyan los trabajos.

En conferencia de prensa, el mandatario capitalino también aclaró que los trabajos que se realizan en el túnel continuarán, sin necesidad de que esté cerrada la Línea.

“He dado la instrucción de que en el momento en que tengamos ya estaciones rehabilitadas, probadas y validadas, se comience a dar la circulación, porque obviamente vamos a ir teniendo un avance de la gente que necesita este servicio, así es que estamos en tiempo, totalmente en tiempo”, afirmó.

Mancera Espinosa comentó que la reapertura sería de las estaciones más cercanas a los talleres, es decir, de Atlalilco hacia Tláhuac.

NTX

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Dictan formal prisión a dos por caso Línea Dorada del Metro

El Juez Quinto Penal de Delitos No Graves dictó auto de formal prisión a Juan Manuel Martínez Juárez, ex subdirector de costos y concursos del Proyecto Metro, y a Abraham Vizcarra Baltazar, ex jefe de la unidad departamental de concursos.

Autoridades judiciales informaron que de acuerdo con las indagatorias ambos son probables responsables de la comisión del delito de uso ilegal de atribuciones y facultades, considerado no grave por la legislación penal del Distrito Federal.

El Juzgador les impuso una fianza de un millón 725 mil 527 pesos, de la cual deberán cubrir el 12 por ciento a la afianzadora, cuya suma es de 207 mil 063 pesos, cantidad que no han exhibido por lo que continúan detenidos en el Reclusorio Preventivo Norte.

La resolución judicial establece que por obligaciones procesales deberán pagar 420 mil pesos; por sanción pecuniaria 65 mil 330 pesos y por reparación del daño un millón 240 mil 197 pesos.

La Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) informó que los dos ex servidores públicos fueron detenidos el lunes pasado por agentes de la Policía de Investigación, con base en órdenes de aprehensión.

La dependencia les imputa el otorgamiento y autorización de un contrato superior a un millón de pesos, cuyo propósito consistió en supervisar la construcción de obra pública, a pesar de que la licitación se declaró desierta.

Por lo que respecta a Juan Armando Rodríguez Lara, quien fungía como director general de administración del Proyecto Metro, su situación jurídica se resolverá el próximo domingo, ya que solicitó al Juez 51 penal del Reclusorio Oriente la ampliación del término constitucional.

De acuerdo con las investigaciones esta persona es probable responsable del delito de concusión grave continuado, por retener ilegalmente más de ocho millones de pesos al aplicar indebidamente las reglas fiscales en materia local y federal.

NTX

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Concluye trabajos comisión de ALDF sobre Línea 12 del Metro

La Comisión de Investigación para Conocer las Razones que originaron la Suspensión Temporal del Servicio en 11 estaciones de la Línea 12 del Metro de la ALDF concluyó sus trabajos sin dar nombres de probables responsables.

En conferencia de prensa el presidente de dicha comisión, Jorge Gaviño Ambriz, presentó un resumen del contenido final del informe que será presentado el jueves ante el pleno de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF).

El legislador comentó que entre las conclusiones a las que llegó la comisión que encabeza están que se encontraron algunas irregularidades en la adjudicación del contrato y la inexistencia de un proyecto ejecutivo integral.

Expuso que la comisión concluyó que la modificación de la ingeniería básica del proyecto trajo como consecuencia problemas en cadena que se tratan de corregir en la actualidad.

Destacó la construcción de un transporte elevado cuando la planeación era vía subterránea, además que ésta fue la primer obra del Metro autorizada a precio alzado.

“La licitación y adjudicación sin suficiencia presupuestal implicó una llamada racionalización que no está prevista en la ley, y esta racionalización se traduce como el decremento de alcalde de la obra”, indicó.

Esto llevo, abundó, a reducir el número de estaciones previstas inicialmente de 23 a 20, que fueron las que finalmente se construyeron.

Precisó que si bien se tenía un presupuesto de 17 mil 500 millones de pesos para la obra y la empresa ICA, que fue la mejor oferta, cobraba 19 mil 500 millones de pesos, se debió declarar desierta la licitación, pero se le adjudicó y se le pidió racionalizar para sólo cubrir el recurso con el que se contaba.

A eso se suma el hecho de que se dieron pagos anticipados a la empresa prestadora de servicios Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), faltó coordinación entre las empresas supervisoras y certificadora, la inadecuada adquisición de trenes y la contratación en dólares que no debió hacerse.

Recordó que la ALDF aprobó un presupuesto de 900 millones de pesos para este año a fin de reparar las fallas en la Línea 12 y confío en que el gobierno logre cobrar la fianza por vicios ocultos por mil 750 millones de pesos.

“El gobierno de la ciudad está tratando de cobrarle las fianzas a la empresa. Yo esperaría que gane el gobierno de la ciudad y no seamos los capitalinos los que paguen estos errores”, aseveró.

Jorge Gaviño justificó que la comisión no mencione nombres de los responsables, pues fue creada para detectar las irregularidades que provocaron el cierre parcial de la llamada Línea Dorada y cuya corrección concluirá hasta finales de año.

Dijo que dicho informe será enviado al jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera; al director del Sistema de Transporte Colectivo (SCT) Metro, Joel Ortega; a la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal, y a la Contraloría local para que, en su caso, sea considerado en sus propias investigaciones.

“Estamos nosotros dando los elementos para que las autoridades que deseen ahondar en la investigación lo puedan hacer de una manera fácil. Nosotros no estamos recomendando que se persiga a nadie, lo que estamos dando en esos documentos son algunas irregularidades que nosotros notamos”, subrayó.

Aseguró que no se trata de un informe adelantado o inconcluso, sino por contrario muy completo, que cuenta con “información muy respaldada y muy técnica”.

A su vez el diputado local Adrián Michel, del Partido de la Revolución Democrática (PRD), criticó el informe al señalar que “no es completo, es un informe que no tiene toda la información y es un informe que de alguna manera está siendo parcial”.

Cuestionó que la comisión adelante sus conclusiones cuando los trabajos de la legislatura terminarán hasta septiembre y las obras de reparación de la Línea 12 están aún en curso.

“Por qué en este momento, por qué apresurar en este momento en pleno inicio del proceso electoral cuando nosotros salimos hasta septiembre, nuestra obligación es darle seguimiento al proceso de rehabilitación de la línea”, añadió.

NTX

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Descarta Javier Duarte desvío de recursos tras informe de la ASF

El Gobernador del Estado, Javier Duarte de Ochoa, rechazó que exista desvío de recursos en las arcas del estado luego de las observaciones que recibió su administración por la Auditoria Superior de la Federación en su informe de Resultados a los Recursos Federales de la Cuenta Pública 2013.

Dijo que dichas observaciones se están solventando y todo se debe a un mal entendido ya que el recurso faltante que se señala sí existe y el problema se generó porque fue depositado en cuentas que no les correspondía.

“Estamos atendiendo todas y cada una de las observaciones, en prácticamente todos los casos están solventando este tipo de situaciones, que tienen que ver con cuentas donde teníamos que haber depositado estos recursos, que se hicieron en otras, pero que no tiene que ver con un manejo opas o debido”, dijo.

A su llegada al ex hospital de San Carlos de la ciudad de Veracruz, Duarte de Ochoa apuntó que esta situación de las cuentas es algo que puede suceder si se toma en cuenta la gran cantidad de recursos que maneja el estado.

“Es un universo muy importante de cuentas que manejas son 100 mil millones de pesos, son una cantidad inmensa de transferencias bancarias que se hacen durante todo el ejercicio fiscal y generalmente estas situaciones ocurren, para eso son el periodo de aclaraciones y observaciones y en ese sentido estamos haciendo la parte que nos corresponde para transparentar el ejercicio del recurso público”, explicó.

Reiteró que su administración está trabajando para solventar las irregularidades que le fueron señaladas por la autoridad federal.

El mandatario estatal acudió a un desayuno con motivo del Día del Ejército Mexicano; a su llegada reiteró el agradecimiento hacia las fuerzas federales por el apoyo que han brindado en materia de seguridad hacia Veracruz.

“Conmemoramos a una institución que es pilar de nuestro desarrollo, de nuestro progreso y de nuestro bienestar, como es nuestro glorioso Ejército Mexicano, acudo a este festejo con la representación y el agradecimiento del pueblo veracruzano, trayendo el mensaje de agradecimiento, reconocimiento a esta institución que ha venido aportando con lealtad y patriotismo una solidaridad bien grande para nuestro estado y nuestra gente”, concluyó.

Agencias

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Impugnó la diputada Aleida Alavez informe sobre la Línea 12 del Metro

La diputada Aleida Alavez Ruíz, vicepresidenta de la Mesa Directiva de la Cámara de Diputados, impugnó ayer el informe de la Comisión Especial sobre la Línea 12 del Metro del Distrito Federal y pidió que se devuelva a esa instancia legislativa.

La legisladora del Partido de la Revolución Democrática (PRD) dirigió una misiva a los presidentes de la Mesa Directiva de la Cámara de Diputados, Silvano Aureoles Conejo, y de la Junta de Coordinación Política (Jucopo), Manlio Fabio Beltrones, respectivamente, con fecha del 3 de febrero de 2015, en la que fundamenta su planteamiento.

Advierte que las recomendaciones de la Comisión Especial son contrarias al reglamento de la Cámara de Diputados, así como su contenido es inconstitucional.

En su misiva, la diputada del PRD asegura que la Comisión Especial invade la competencia de las comisiones ordinarias al emitir consideraciones, conclusiones y recomendaciones que son parte de una resolución o dictamen de comisión constitucional.

Señala que las consideraciones invaden la competencia del Ministerio Público en la averiguación previa y del órgano jurisdiccional, toda vez que en las consideraciones de la comisión se señalan conductas típicas probadas desplegadas por personas en particular, jurisdiccionales y/o asilados que le dan certeza jurídica para la comisión a una conducta que todavía no ha sido materia de consignación o de proceso penal ante un juez.

“De darse credibilidad a este informe, se le estaría violando a los imputados sus derechos humanos y de debido proceso, ya que no tuvieron la oportunidad de ser oídos y vencidos en un procedimiento parlamentario o penal”, explicó.

OEM

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Ebrard solicita a CNDH garantizar debido proceso en caso Línea 12

El ex jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, le solicitó a la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) que le otorgue medidas cautelares para garantizar su derecho a tener una defensa adecuada en el marco de las indagatorias de la comisión especial sobre la Línea 12 del Metro, en las cuales se siente atacado con una “clara intencionalidad política”.

“Pido que se garanticen mis derechos de defensa adecuada, audiencia y debido proceso legal, y que se evite el uso de información de manera parcial para afectar mi derecho a la dignidad y la honra, porque se envió a los medios de comunicación un documento –sin haber sido aprobado por la comisión especial– que me señala de manera difusa como responsable de todas las fallas” en la Línea 12, afirmó Ebrard a su llegada a la sede principal de la CNDH.

El ex mandatario capitalino recalcó que ese documento se envió “con toda intención, sin haber sido aprobado, sin haber sido yo escuchado y sin haber elementos para fijarme responsabilidades, porque no estoy sujeto a ningún procedimiento. No estoy pidiendo impunidad, lo que estoy diciendo es que se ve una intencionalidad política muy clara hacia mi persona, atropellando los procedimientos de la Cámara de Diputados”.

Luego de afirmar que el próximo viernes acudirá al Palacio Legislativo de San Lázaro, donde lo citó el presidente de la comisión especial sobre la Línea 12, Marco Antonio Calzada, Ebrard dijo que los responsables de la campaña en su contra “están en Los Pinos y en la Secretaría de Gobernación, por más que Manlio Fabio (Beltrones, coordinador de los diputados priistas) haya dicho que no intervinieron en el documento”.

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Ebrard busca distraer y minimizar problema L12: Jorge Sotomayor

Ante los argumentos de Marcelo Ebrard en torno a que la investigación de la Línea 12 del Metro es un ajuste de cuentas, el diputado Jorge Sotomayor considera que se trata de argumentos falaces que buscan distraer y minimizar el problema de este medio de transporte.

El diputado Sotomayor, quien es secretario de la Comisión Especial que Investiga la Línea 12, apuntó que el argumento del “ajuste de cuentas” “se lo tiene que decir al más de medio millón de personas que no pueden transportarse de manera correcta… que le diga que es un ajuste de cuentas a las más de 150 familias que están viendo sus viviendas afectadas por las malas decisiones, por la mala construcción de la obra; que se lo diga a los mexicanos que, en un presupuesto de 24 mil millones de pesos, ahora se han gastado 55 mil millones de pesos y tenemos una Línea 12 que no funciona”.

En entrevista telefónica para el noticiero “En los tiempos de la radio”, Jorge Sotomayor señaló que Marcelo Ebrard esgrime “argumentos falaces, que son argumentos que solamente quieren distraer”, al tiempo que pidió explicaciones del por qué se eligieron trenes que no funcionan en la Línea 12.

Cuestionado sobre las fallas en la llamada Línea Dorada, Sotomayor señaló que se trata tanto de corrupción como irresponsabilidad, por ejemplo, mencionó, “por la parte de corrupción: los trenes, en lugar de ser comprados fueron rentados”, además de que “no se hizo una licitación, simplemente se hizo un estudio de mercado que no lo contempla la ley”.

Agregó que también se puede hablar de corrupción porque se le dijo a Marcelo Ebrard que lo mejor era utilizar trenes con rodadura neumática en lugar de los de rodadura férrea que finalmente se utilizaron en la Línea 12.

Por la parte de la irresponsabilidad, señaló que no se realizó un proyecto ejecutivo, así como “que nunca hubo una persona, por parte del gobierno del Ebrard, que pusiera en la mesa a quien construyó la obra y a quienes proporcionaron los trenes”.

En torno a las empresas que participaron en la construcción de la Línea 12, Jorge Sotomayor señaló que en el informe también se pide una investigación a la empresa CAF, “que es la que puso los trenes, para que se les cancele el contrato”; además para que “se le exija a la empresa ICA para que responda por el tema de vicios ocultos.

“Aquí se está responsabilizando a todos los que tienen alguna falla, algún error, en esta Línea 12 del Metro”, sentenció.

Finalmente, el secretario de la Comisión que Investiga a la Línea 12, señaló que no le corresponde hablar sobre la fecha en la que volverá a funcionar en su totalidad la Línea 12, así como que se ha solicitado “que se utilizaran trenes de los que están componiéndose con el incremento de 5 pesos al boleto del metro. Eso sería una solución a largo plazo y que nos permitiría a los mexicanos tener trenes funcionales”.

Asimismo, aseguró que seguirá atento a los vecinos para temas como la reparación del daño y opciones para que puedan transportarse “porque se merecen los capitalinos, del Sur de la ciudad, un transporte digno, un transporte de calidad y un transporte eficiente”, concluyó.

Radio fórmula

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Solicitan asambleístas detalle de rehabilitación de Línea 12

La Comisión Investigadora de la Línea 12 del Metro en la Asamblea Legislativa solicitó a la Secretaría de Obras del Gobierno del Distrito Federal la descripción detallada del proyecto ejecutivo para la rehabilitación de la misma.

En conferencia de prensa Jorge Gaviño Ambriz, presidente de la comisión, dijo que el objetivo es analizarlo y compararlo con los informes y peritajes de las empresas certificadoras que intervinieron en el caso.

Sobre los resultados de la Comisión Investigadora de la Cámara de Diputados, consideró que la de la Asamblea Legislativa por ahora no cuenta con elementos suficientes para presumir que existió uso indebido de facultades, peculado o desvío de fondos en la construcción de la Línea Dorada. A su vez el diputado local Cuauhtémoc Velasco Oliva, de Movimiento Ciudadano, calificó el informe de los legisladores federales como “marcado evidentemente por una intención política y por un afán de linchamiento”.

Recalcó que los diputados federales “no pueden en un informe preliminar que ha hecho un solo partido, y ni siquiera fue elaborado con la participación de todos, hacer turnos para que la Procuraduría General de la República (PGR) se encargue de asuntos que definitivamente no proceden”.

El diputado perredista Víctor Hugo Lobo dijo que los trenes son un recurso local y que la Comisión Especial de la Cámara de Diputados estaba encargada de observar lo referente a los recursos federales que se utilizaron para la construcción de la “Línea Dorada”.

“No pueden dictaminar sobre eso cuando la razón de su comisión era dictaminar sobre el uso de los recursos federales que se emplearon, no los locales, los trenes son un recurso local”, sostuvo. Coincidió que los legisladores federales no cuentan con los elementos para determinar que hubo irregularidades en la construcción de esa obra, pues “no citaron ni a las empresas certificadoras ni a las empresas supervisoras”.

NTX

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Marcelo Ebrard solicita comparecer ante Comisión por L12

El ex jefe de Gobierno del DF, Marcelo Ebrard, solicitó al diputado Marco Antonio Calzada, presidente de la Comisión que da seguimiento a los recursos de la Línea 12 del Metro, comparecer ante el pleno de dicha Comisión, que hoy presentará un informe que lo responsabiliza, junto a otros funcionarios, de las fallas en la llamada Línea Dorada.

Mediante una carta, Ebrard Casaubon pidió ser recibido por el pleno ya que consideró que “es indispensable tener todos los elementos de información” del caso.

En la misiva, el ex jefe de Gobierno señala que a la fecha “no estoy sujeto a ningún procedimiento de las instituciones locales ni federales. No obstante, en la medida en que el informe que usted ha expuesto y distribuido en los medios de comunicación es solo del PRI, su partido, le hago formal solicitud por este medio para ser recibido en el pleno de la Comisión que usted preside”.

Marcelo Ebrard reiteró que desde el cierre de la Línea 12 puso a disposición de las autoridades toda la información para coadyuvar a que la llamada Línea Dorada pudiera recuperar su servicio normal a la brevedad.

“Incluso, ofrecí y reiteré mi disposición a un diálogo público con el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Dr. Miguel Ángel Mancera”, señala en la carta.

Esta mañana de miércoles, la Comisión Especial de la Cámara de Diputados que vigila los recursos federales aplicados a la Línea 12 del Metro presentará un informe en el que responsabiliza al ex jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard; al ex secretario de Finanzas, Mario Delgado, y al ex titular del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, del desastre en el que se convirtió la llamada Línea Dorada.

En el informe se detalla que existen bases fundadas para recomendar y sancionar a los mandos medios y directivos que ejecutaron actos contrarios al adecuado servicio público, “incluyendo las posibles responsabilidades administrativas, políticas y penales de quienes a su conveniencia, negligencia u omisión, perpetraron el fraude”.

Carta de Marcelo Ebrard al diputado Marco Antonio Calzada

Te presentamos la carta de Marcelo Ebrard dirigida al diputado Marco Antonio Calzada en referencia a la Línea 12 del Metro.

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Miércoles 28 de enero de 2015
Ciudad de México

Diputado Marco Antonio Calzada Arroyo
Presidente de la Comisión Especial para dar seguimiento
a los recursos federales que se destinen o se hayan destinado
a la Línea 12 del Metro

Cámara de Diputados

PRESENTE

Sr. Diputado:

Por los medios de comunicación me he enterado que está por presentarse su proyecto de informe de la Comisión que usted encabeza.
Como es de su conocimiento, en conferencia de prensa que el suscrito ofreció 24 horas después del cierre de la Línea 12 mencioné “aquí estoy y doy la cara, a la disposición de las autoridades con toda la información y 240 mil copias de documentos para coadyuvar a que a la brevedad la Línea pueda recuperar su servicio normal”.
El 10 de septiembre de 2014 manifesté, de nuevo, ” estoy en la mejor disposición de acudir a las diversas instancias del Gobierno del Distrito Federal, de la Asamblea Legislativa y de la Cámara de Diputados, para dar la cara respecto a las decisiones tomadas por su servidor en el proyecto de la Línea 12, así como exponer mi experiencia y conocimientos sobre esta obra”.
Incluso, ofrecí y reiteré mi disposición a un diálogo público con el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Dr. Miguel Ángel Mancera.
A la fecha no estoy sujeto a ningún procedimiento de las instituciones locales ni federales. No obstante, en la medida en que el informe que usted ha expuesto y distribuido en los medios de comunicación es solo del PRI, su partido, le hago formal solicitud por este medio para ser recibido en el pleno de la Comisión que usted preside.
Soy de la opinión de que esto es aún más necesario ya que puesto que estamos en pleno proceso electoral debería actuarse con imparcialidad.
No debe haber impunidad y para ello es indispensable tener todos los elementos de información. Me pongo de nuevo a disposición de esa Comisión para ese propósito.

Atentamente
Marcelo Ebrard Casaubón

C.c.p. Diputadas y Diputados Federales integrantes de la Comisión Especial para dar seguimiento a los recursos federales que se destinen o se hayan destinado a la Línea 12 del Metro.

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Sería viable cambiar trenes en Línea 12, si técnicamente es necesario

Tras el estudio de la empresa alemana TÜV Rheinland que sugiere cambiar los trenes de la Línea 12 del Metro, para evitar nuevos problemas, el secretario de Movilidad, Rufino H. León, dijo que si técnicamente es necesario sería viable realizar el cambio.

En entrevista, el funcionario del gobierno capitalino admitió que dicha posibilidad no ha sido analizada en el Consejo de Administración del Metro, pero podrían hacerlo en la próxima reunión de este organismo.

“No, aún no se ha planteado, al menos en las sesiones del año pasado no se ha especulado el tema, habrá que ver a raíz de este peritaje el planteamiento que nos haga el director general para en todo caso ventilarlo y discutirlo en el consejo de administración, si técnicamente es necesario creo que sería viable hacerlo”.

León Tovar aclaró que tendría que ser el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Joel Ortega, quien plantee la postura oficial al respecto de la recomendación de la empresa alemana.

“El Metro es organismo público descentralizados, que además de tener personalidad jurídica y patrimonio propio, tiene autonomía de gestión”, indicó.

Entrevistado en el marco de la firma del Memorándum de Entendimiento Intercambio Tecnológico en Electromovilidad, indicó que la próxima sesión ordinaria del Consejo de Administración del Metro se realizará a mediados de febrero, aunque que se pueda realizar una reunión extraordinaria.

NTX