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LAS GASOLINERAS G500 QUIEREN IR A BOLSA, Y ABRIRSE AL MUNDO

El grupo de gasolineras G500 pretende unificar en una sola marca las 1,400 estaciones que forman su red para mediados del siguiente año, y aprovechar su alianza de suministro con la transnacional Glencore, para abrir bombas con su marca en otros países.

“No nos vamos a quedar con los brazos cruzados, a partir del 2018, vamos a construir, comprar, rentar o franquiciar en distintos países. Lo haremos por regiones, quizá empecemos por el nuestro, pero la idea es llegar a los cinco continentes”, explicó el presidente de la sociedad mexicana, Antonio Caballero.

Glencore abastecerá de gasolina a las 1,400 estaciones de servicio en los próximos 18 meses, por lo que participarán en las licitaciones de las llamadas Temporadas Abiertas de la red de ductos, en la que empresas privadas puedan transportar su propio combustible.

“Les dimos participación en lo que es la franquicia a nivel nacional, y nos sumamos junto con ellos para lo que es el nivel mundial en partes iguales”, platicó Caballero.

Las gasolineras de G500 venden cerca de 25 millones de litros al día, y la intención es que este producto pueda mezclarse con aditivos en las instalaciones de Pemex en un principio, para su posterior distribución a la red del consorcio.

México importa entre 50% y 60% de los combustibles que se consumen en el país, la mayor parte desde Estados Unidos, y es el mercado más grande de importación de petrolíferos a nivel mundial.

G500 aplicará un solo modelo de gasolinera entre sus socios, para que todos adopten la imagen, modelo, métodos de pago y tiendas de servicio, como si fuera una franquicia.

Pero la empresa espera ir más allá, buscará salir a la Bolsa de Valores para conseguir más recursos que ayuden a la expansión.

“¿Por qué no en México la sociedad Glencore-G500 pudiera estar en Bolsa? Por supuesto que sí (…) no nos estamos poniendo techos”, afirmó el directivo.

La sociedad espera abrir la primera gasolinera con la marca G500 en el Estado de México, pero se encuentra a la espera de un permiso por parte del gobierno local, además de otro de Pemex para tener acceso a sus terminales de almacenamiento y así aditivar sus combustibles.

Expansión

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Economía

Ford cancela en México una millonaria planta tras amenazas de Donald Trump

La gigante automotriz Ford anunció este martes que decidió cancelar un plan por 1.600 millones de dólares para construir una nueva planta en México, y en cambio impulsar la producción de vehículos eléctricos en Estados Unidos. Si bien negó haber hecho un acuerdo con Donald Trump, la empresa admitió un clima más positivo para la producción en EE.UU. bajo una presidencia del magnate.

El anuncio también sucede en momentos en que el presidente electo viene exigiendo a las automotrices norteamericanas a crear puestos de trabajo en el país bajo amenaza de ser castigadas con aranceles a la importación.

“Ford anunció que canceló los planes para la nueva planta en San Luis Potosí, México”, informó la firma en un comunicado.

Por otra parte, la empresa se propone añadir 700 puestos de trabajo e invertir 700 millones de dólares en un plazo de cuatro años para ampliar su planta de Flat Rock, en Michigan (norte de EEUU), para la producción de automóviles eléctricos y sin conductor.

El director ejecutivo de Ford, Mark Fields, dijo a la cadena CNN que la empresa analizó todos los factores antes de adoptar una decisión, “incluyendo aquéllo que vemos como un ambiente más positivo a la manufactura bajo el presidente electo Donald Trump”.

Pero apuntó que la empresa “no hizo un trato con Trump”. “Lo hicimos por nuestro negocio”, añadió.

Fields dijo que el director de la firma, Bill Ford, habló con Trump en la mañana de este martes. El presidente electo había criticado a Ford anteriormente y en la misma jornada criticó violentamente a la competidora General Motors por importar vehículos desde México.

“@DanScavino: Ford to scrap Mexico plant, invest in Michigan due to Trump policies”https://t.co/137nUo03Gl

— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) January 3, 2017

“Es literalmente un voto de confianza en algunas de las políticas que ha estado diseñando y es la razón por la que tomamos esta decisión de invertir aquí, en Estados Unidos, y en nuestra planta en Michigan”, dijo Fields.

El ejecutivo añadió que mantuvo una conversación con el vicepresidente electo, Mike Pence, quien “se mostró muy contento con la noticia y con la decisión de hacer inversiones en Estados Unidos”.

“Esto es bueno no solo para Ford, sino para Estados Unidos y para los trabajadores estadounidenses”, expresó.

Fields apuntó que la decisión de concentrarse en los automóviles eléctricos es parte del compromiso ya manifestado por la firma de invertir 4.500 millones de dólares en desarrollar ese tipo de vehículo.

“Nuestra visión es que la electrificación va a crecer. Queremos ser líderes en eso”, señaló.

Trump celebró la decisión de Ford tanto en Twitter como el Instagram, donde auguró que “EE.UU. se convertirá en el imán más grande del mundo en la creación de puestos de trabajo y en la innovación”

Aagencias

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Mundo

Hallan toneladas de cocaína en fábrica de Coca-Cola en Francia

Un cargamento de cocaína fue hallado en una fábrica de Coca-Cola ubicada en la localidad de Signes, en Francia.

De acuerdo con los primeros reportes, la droga estaba escondida en un envío de jugo de naranja procedente de Costa Rica, donde fue encontrada por los trabajadores del lugar que dieron aviso a las autoridades competentes.

En tanto, la fiscalía de Marsella informó el miércoles que abrió una investigación por tráfico e importación de drogas.

24Horas

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Economía

Industriales señalan importación irregular de zapatos de mala calidad

La industria nacional del calzado acusó la entrada de unos 20 millones de pares de zapatos subvaluados procedentes principalmente de China y Vietnam y que incluso podrían causar daños a la salud de los consumidores.

El vicepresidente de la Cámara de la Industria del Calzado de Guanajuato, Luis Gerardo González, advirtió la entrada de estos productos al país, que por lo general son de los casos de “úsese y tírese”.

“Estamos trabajando de cerca con normas de inocuidad con la Secretaría de Salud, en pruebas de productos químicos, ya que pueden hacer daño a los pies, y son productos de úsese y tírese, porque hay zapatos que tienen solo dos o tres puestas y a la primera lluvia se deshacen”, argumentó.

En conferencia de prensa para anunciar la Exposición de Calzado y Artículos de Piel Sapica en León, Guanajuato, del 30 de agosto al 2 de septiembre, destacó los esfuerzos del gobierno federal para limitar la entrada de estos productos a precios menores y que generan competencia desleal a la industria nacional.

El directivo de la industria precisó al respecto que al primer semestre de 2016 ya suman 13 millones de pares de zapatos en estas condiciones.

Refirió que en México se consumen 310 millones de pares anuales, de los cuales sólo se producen 250 millones por la industria nacional, cuyo 10 por ciento se destina a la exportación.

Explicó que por ello continúa la preocupación del sector por la cantidad de calzado que se importa de manera subvaluada, mercancía que atrae por su estética, que generalmente se pierde en “la primera puesta”, y detiene el desarrollo óptimo de la industria nacional.

Destacó que los zapatos hechos en México son mundialmente reconocidos por su calidad y hoy los industriales de calzado mexicano exportan a 60 países del mundo.

En México, precisó, cada año se diseñan más de 300 mil nuevos modelos y hoy es uno de los 10 países productores más importantes del mundo con 250 millones de pares anuales.

Pese a estas cifras de producción y reconocimiento internacional, dijo que debido a las grandes importaciones y la entrada de productos subvaluados, se estima que la industria no crezca este año respecto al anterior, por lo que se producirán 250 millones de pares para 2016.

NTX

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Economía

Proveedores automotrices se preparan para crecimiento de la industria

De cara al crecimiento esperado del sector automotriz en México, que calcula fabricar 5.1 millones de vehículos en 2020, industriales de la cadena de valor advirtieron la urgencia de adoptar nuevas tecnologías y capacitación para estar a la vanguardia de la proveeduría que alcanzaría 96 mil millones de dólares en exportaciones.

Los fabricantes de componentes automotrices, encabezados por la Industria Nacional de Autopartes (INA) que preside Óscar Albín Santos, advierten nuevos retos para adecuarse a la cadena de producción con el valor y calidad que requiere la hoy conocida como la industria más emblemática de México.

Durante el Quinto Simposio y Exposición Manufactura de Autopartes, que se llevará a cabo del 23 al 25 de agosto próximo en la ciudad de Querétaro, se espera que los industriales planteen retos y desafíos que se tienen para ser competitivos en la cadena de valor de la industria.

La adopción de nuevas tecnologías y la capacitación que incluye certificaciones del sector, así como la innovación, son algunos de los temas que se expondrán en el encuentro.

Según los organizadores, se espera discutir cómo, en la medida en que más empresas traen inversiones al país para la fabricación de automóviles, se incrementan los desafíos para desarrollar cadenas de valor adecuadas en términos de tecnología y calidad.

Los estándares que la industria ha alcanzado a nivel mundial y que la colocan en la séptima posición, implica el desarrollo de una mayor capacidad de producción en al cadena de valor de manufactura de autopartes.

En la actualidad, México exporta más de 85 mil millones de dólares en componentes para automóviles, pero según datos oficiales, se espera que el valor alcance 96 mil millones en el año 2020.

En tanto, la importación de autopartes y componentes también es un área de oportunidad, pues solo en 2014 alcanzó los 41 mil 992 millones de dólares, es decir, 10 por ciento más que en 2013.

NTX

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Empresa

Emiten alerta sanitaria por productos para incrementar potencia sexual

La Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) alertó a la población sobre 55 productos para incrementar la potencia sexual que se publicitan y comercializan en sitios de Internet como suplementos alimenticios.

Esos productos, advirtió, tienen ingredientes no declarados en su etiqueta, como son: Sildenafil, Tadalafil, Desmetil Carbodenafil, Dapoxetina, Sulfoaildenafil, Tiosildenafil, Hidroxitiohomosildenafil y Vardenafil.

La comisión explicó que los ingredientes interactúan con nitratos que son prescritos en medicamentos como la nitroglicerina, y pueden disminuir la presión arterial, sobre todo en hombres con diabetes, hipertensión, hipercolesterolemia y con enfermedades cardiacas.

Además carecen de registro sanitario que garantice una evaluación científica de los resultados que le son atribuidos, por lo que no tiene reconocimiento, aprobación, autorización o permiso emitido por esta autoridad sanitaria federal y, por lo tanto, es un producto que no ha demostrado seguridad, calidad y eficacia en su consumo.

En un comunicado, pidió a los profesionales de la salud y consumidores reportar cualquier reacción adversa relacionada con el uso y consumo de esos productos, a través de la siguiente liga: http://www.cofepris.gob.mx/AZ/Paginas/Farmacovigilancia/Formato-en-Linea.aspx o a través del formato de Sospechas de Reacciones Adversas de Medicamentos (http://www.cofepris.gob.mx/TyS/Paginas/Tramites%20y%20Servicios%20por%20tipo/Avisos.aspx ).

Además de que es posible hacer un reporte entregarlo en forma directa al Centro Integral de Servicios de Cofepris, ubicado en Oklahoma 14, colonia Nápoles, delegación Benito Juárez, Código Postal 03810, México, Distrito Federal.

La Cofepris continuará las acciones de vigilancia para evitar la venta de productos que puedan representar un riesgo a la población y que se ostenten con cualidades terapéuticas, rehabilitatorias, preventivas o curativas sin contar con la evidencia científica que lo respalden.

Entre las medidas que realiza destacan la clausura de establecimientos que los distribuyan o comercialicen, para asegurar los productos ilegales, así como imponer sanciones administrativas, que podrían ser superiores al millón de pesos por infringir la regulación sanitaria vigente.

Las empresas de paquetería y mensajería de servicio internacional, deberán abstenerse de distribuir suplementos alimenticios extranjeros, porque requieren de un permiso previo de importación y podrán hacerse acreedoras a sanciones administrativas por montos similares.

Los productos son: Rhino Big Horn 3000, Rhino 7 Blue 9000, Orgazen 3500, Orgazen 3000, Triple Miraclezen Plus 1500, Triple Miraclezen Gold 1750, Triple Miraclezen Extreme 1750, Eros Power Zone 1900, Diamond 3500, Xtra Zone 2600 y Xtra Zone 2400.

Así como Xtra Zone 2200, Triple Power Zen Plus 2000, Triple Power Zen Gold 2000, X Again Platinum, Power Tiger-X, Australia Kangaroo Essence, Effective Viagra, Sex Drive, Xforman Plus, Rhino X, Power Khan, Wild Sex, Ultra Sx, Super Dragon 6000, Sex-Love Secret Code, Fx3000.

De igual manera Hard Wang, Mme Maxman, Vigour 300, Plant Vigra, Vigra, Santi Scalper, Super Hard, Sex Men, Vim-25, Male Silkworm Moth Nourishing Oral Liquid, Baolong, Rhino Blitz Gold 3000, Bigger Longer More Time More Sperms, La Pepa Negra, Stiff Nights, Herb Viagra, Black Ant King, African Superman.

En la lista también aparecen Black Mamaba Premium, Herb Viagra Male Sexual Stimulant, Extreme Diamond 3000, Black Panther, Viagra 007, King Of Romance, S.W.A.G.G.E.R., Apexxx, Fuel Up High Octane, Fuel Up Plus y Paradise Suplemento Natural Ultra Plus.

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Mundo

Corea del Sur prohíbe importación de aves francesas por gripe aviar

El gobierno de Corea del Sur decretó la prohibición de importar aves vivas procedentes de Francia a causa del descubrimiento de un foco de gripe aviar H5N1 en el suroeste del país europeo, reportaron hoy medios locales.

De acuerdo con las fuentes, la decisión fue anunciada la víspera por el Ministerio sudcoreano de Agricultura y afecta también a la importación de huevos de aves de granjas francesas.

La decisión fue tomada luego de que las autoridades galas anunciaran recientemente la aparición de un foco de gripe aviar en pollos de una granja del suroeste del país.

Los animales habrían sido contagiados por unos patos salvajes, de acuerdo con fuentes oficiales de esta nación.

El Ministerio francés de Agricultura reconoció que la muestra de H5N1 descubierta es “altamente patógena para las aves”, aunque dijo desconocer si el tipo de gripe detectado en las aves puede afectar al hombre.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que la gripe aviar es una enfermedad infecciosa de las aves, causada por virus, que en la mayoría de casos no infectan al ser humano, a excepción del A(H5N1) y A(H7N9), que causan infecciones humanas graves.

La mayoría de los casos de infección humana por los virus A(H5N1) y A(H7N9) se relaciona con el contacto directo o indirecto con aves de corral infectadas, vivas o muertas; y no hay pruebas de que la enfermedad pueda transmitirse a las personas a través de los alimentos, siempre que hayan sido bien cocinados.

Corea del Sur es uno de los principales importadores asiáticos de carne y de productos derivados de aves criadas en Francia.

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Ciencia

IPN crea sistemas para desarrollar dispositivos cocleares

Académicos del Instituto Politécnico Nacional (IPN) fabricaron Sistemas Microelectromecánicos (MEMS, por sus siglas en inglés) para producir aparatos biomédicos que sirven para desarrollar implantes cocleares, conocidos como dispositivos electrónicos para escuchar.

En un comunicado, el IPN explicó que los MEMS se consideran una revolución científica y tecnológica porque miden, manipulan y organizan la materia a escala micro y nanométrica, por lo que están presentes en sectores como el industrial y de salud.

El subdirector académico del Centro de Investigación en Computación (CIC), Víctor Hugo Ponce Ponce, destacó que en este centro se desarrolla desde la microestructura hasta la fabricación de los MEMS, así como el tratamiento de la señal y procesamiento computacional para disminuir la importación de esta tecnología.

Este desarrollo tecnológico se lleva a cabo en el Laboratorio de Microtecnología y Sistemas Embebidos (MICROSE) del CIC, único en el Politécnico que logró diseñar y fabricar MEMS y que lo realiza con la ayuda del Centro de Nanociencias y Micro y Nanotecnologías (CNMN).

“Los Sistemas Microelectromecánicos constituyen una tecnología de microdispositivos innovadores, desarrollados principalmente con sustratos de silicio que integran elementos mecánicos y de microelectrónica tradicional”, detalló Ponce Ponce.

En el MICROSE se tienen desarrollos de estructuras cien por ciento fabricadas en el CIC-CNMN, pero también hay otros que se realizaron a través de convenios firmados con los Laboratorios Nacionales Sandia de Estados Unidos, acuerdos que permiten que cualquier diseño que se elabore en el centro se mande a producir.

“Con el desarrollo de los MEMS se puede estar en la posibilidad de crear un mercado de dispositivos basados en esta tecnología”, dijo el académico.

“El mérito principal del CIC es que puede completar todo el ciclo de realización e incluso hay pocos lugares en el país donde es posible tener esa capacidad”, añadió.

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Mundo

Vinculan a jefe de Gabinete de Argentina con narcos mexicanos

El jefe de Gabinete de Argentina, Aníbal Fernández, fue señalado de tener vínculos con narcos mexicanos que traficaron efedrina para producir metanfetaminas, acusación que el político desmintió y tachó de “electorera” .

La denuncia se produjo en plena campaña electoral en la que Fernández busca la gubernatura de la provincia de Buenos Aires, y se refiere a la llamada “ruta de la efedrina” que estalló en 2008, cuando la policía allanó el primer laboratorio de drogas sintéticas encontrado en el país sudamericano.

El programa Periodismo para Todos entrevistó a Martín Lannata, un hombre condenado por la muerte de tres empresarios que se relacionaron con narcos mexicanos y que aseguró que el autor intelectual del crimen fue el jefe de Gabinete.

Según Lanatta, Fernández recibió sobornos millonarios para proteger a Sebastián Forza, un empresario farmacéutico que estaba metido en el tráfico de la efedrina, pero después quiso desplazarlo para manejar él mismo el negocio.

Otro de los testimonios que pudieron escucharse por televisión en contra de Fernández fue el de José Luis Salerno, empresario farmacéutico que participó de un negocio ilegal que obligó al gobierno a limitar la importación de efedrina a partir de 2008.

El caso estalló en julio de ese año, cuando una decena de mexicanos, al mando de un argentino, fueron detenidos en una casa de las afueras de la capital en la que se fabricaban drogas de diseño, aunque después se descubrió que era apenas una de las bandas que estaba consiguiendo la efedrina.

Semanas más tarde fueron encontrados en una zanja los cuerpos de Forza, Damián Ferrón y Leopoldo Bina, lo que provocó una conmoción social por el tinte mafioso con el que se cometió el crimen.

Durante el juicio en el que Lanatta fue condenado como autor intelectual de este triple asesinato, la justicia concluyó que el autor intelectual era Ibar Esteban Pérez Corradi, un empresario actualmente prófugo.

Fernández rechazó todas las imputaciones aun antes de que se emitiera el programa, y esta mañana ratificó que jamás conoció a Lanatta ni tuvo nada que ver con Forza, y que todo responde a una operación política en su contra.

“El objetivo es meterse en la elección del Frente para la Victoria, es una agresión lisa y llana”, dijo al desacreditar el valor de testimonios de personas que están en prisión o que estuvieron imputadas en el caso.

NTX

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Economía

Advierten que arancel al acero afectaría la exportación automotriz

El incremento del arancel al acero aumentaría hasta en 12 por ciento el costo de las materias primas y afectaría la exportación de la industria automotriz del país, pues el insumo representa 30 por ciento de los gastos de las armadoras.

Así lo expuso el director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Ramón Álvarez, quien aseguró que dicho incremento derivará en afectaciones en el precio final de los vehículos.

La víspera, la Secretaría de Economía (SE), en coordinación con la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y el Acero (Canacero) dio a conocer un paquete adicional de medidas administrativas contra el comercio desleal de productos acereros.

Entre ellas se encuentra el trato a importaciones temporales (para empresas no certificadas) que establece fianzas para garantizar el cumplimiento de los programas de importación temporal, como el Programa de la industria manufacturera, maquiladora y de servicios de exportación (Inmex).

Para Ramón Alvarez, “la industria de México hoy es muy competitiva con todos los modelos que existen en el mercado”, pero incrementar los precios de producción “nos pega a nivel nacional y en la exportación”.

En el anuncio del 4 Simposio y Exposición de Manufactura de Autopartes que se realizará los días 26 y 27 de agosto próximo en el Centro de Congresos de Querétaro México, afirmó que para competir con otros mercados internacionales, los costos deben de ser más bajos.

“Si empezamos a incrementar el costo de los automóviles desde el país de origen, ya no vamos a hacer tan competitivos ni tan atractivos en el mercado internacional”, aseveró.

Reiteró el desacuerdo de asociaciones de fabricantes de autopartes de camiones con el incremento en el costo del acero pues “nos pega directamente en el costo de los productos y lo que hoy nos hace atractivos al mercado externo son nuestros costos, la obra de mano calificada y la situación geográfica”.

Actualmente, apuntó, México tiene costos de manufactura 10 por ciento más bajos respecto a Estados Unidos, además de que entre las principales piezas que se importan están los arneses, así como la tela o piel de las fundas para los asientos.

El líder de los industriales de las autopartes comentó que ya realizando consultas con los fabricantes de automóviles y del sector que representa para hacer un frente común y defender sus demandas.

Puntualizó que en autopartes, México tiene un potencial de crecimiento que este año estiman sea de 5.0 por ciento comparado con 2014 y superar con ello a Corea en los próximos dos años.

NTX