La primera estación de recarga para automóviles eléctricos e híbridos de la UNAM se localiza en el Instituto de Ingeniería, en la parte trasera del Edificio 12, informó Germán Jorge Carmona Paredes, responsable del Laboratorio de Vehículos Eléctricos.
En un comunicado refirió que otorgada en comodato durante tres años por una empresa automotriz, después podría convertirse en donación, la estación funcionará de lunes a sábado según el calendario escolar.
El ingreso estará en el portón cercano al Posgrado de Ingeniería, sobre el circuito. Por sus características, los autos eléctricos se cargarían en cuatro horas; en contraste, un híbrido demoraría 45 minutos.
Así, la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) avanza en un camino iniciado en 1993: el desarrollo de automotores alternativos, programa con resultados relevantes como el registrado en 1996.
En ese año esta casa de estudios manufacturó su primer minibús operado con electricidad a partir de un chasis de materiales compuestos y un sistema de inducción en motores, pauta para un segundo que apoyó al gobierno capitalino y después a la Facultad de Química.
En 2012, la compañía involucrada, BMW, estableció contactó con el Instituto de Ingeniería para evaluar un auto eléctrico, que derivaría en la incorporación de este tipo de coches en territorio nacional.
“Después del electrobús, el siguiente paso fue crear infraestructura de recarga en universidades y centros comerciales. La introducción y uso de estas opciones es el futuro”, señaló el académico.
Sobre si es factible emplearlos en metrópolis como el Distrito Federal, Carmona Paredes enfatizó que sí; de hecho, él se transporta en uno creado en el Instituto de Ingeniería desde el año 2000.
Carlos Arámburo de la Hoz, coordinador de la Investigación Científica de la UNAM, señaló, “ojalá en breve veamos cómo estos adminículos de energía proliferan y se vuelven parte del mobiliario común para en vez de gasolineras, tener electrolineras”.
Es una satisfacción y orgullo tener nuestra primera estación de recarga y sumarla a las existentes en el país.
La necesidad de transportarse plantea una dinámica complicada debido al cada vez más abultado parque vehicular y el consumo voraz de combustibles fósiles; por suerte, las nuevas tecnologías plantean vías para una mejor integración con el planeta, expuso.
Adalberto Noyola Robles, titular del Instituto de Ingeniería, recordó que esa entidad ha acumulado más de dos décadas de experiencia en el rubro.
Ello le ha permitido conformar —con pocos recursos y mucho trabajo, constancia, iniciativa y creatividad— una tecnología que a lo largo de dos años brindó transporte limpio en los planteles de la Facultad de Química en Ciudad Universitaria.
Sobre dónde establecer una segunda instalación sugirió el Museo Universitario de Arte Contemporáneo, en el Centro Cultural Universitario (CCU), pues “tiene muchos visitantes y es un lugar con más visibilidad”.
Laura Crespo, representante de la compañía automotriz, detalló que desde hace meses la firma comercializa en México los modelos i3 e i8, totalmente eléctricos. En México hay más de 50 estaciones de ese tipo y la del Instituto de Ingeniería es la primera en la UNAM, puntualizó.
Notimex
