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Tecnología

Uber ya usa camiones autonomos en Estados Unidos

La compañía de transporte Uber comenzó a usar su flota de camiones autónomos de manera regular en EE.UU. desde Arizona, tras haber concluido un período de prueba que inició en noviembre y hacer los primeros testeos en 2016.

La plataforma de reserva de automóviles con chofer está en el rubro de transporte de mercancías desde mayo con su aplicación “Uber Freight”, que permite a los usuarios contratar conductores de camiones para transportar productos y paquetes.

Luego de hacer las primeras pruebas en 2016, desde noviembre Uber opera camiones autónomos en las autopistas de Arizona en modo de prueba.

​La empresa no especificó cuántos viajes hizo hasta ahora, cuántos camiones estaban en circulación, o qué productos se transportan. Un operador humano está presente en el asiento del conductor del camión.

Específicamente, los camiones autónomos se usan para transportar bienes en la parte más larga del trayecto. Luego, salen de la ruta a un área de transferencia, donde el remolque se acopla a una cabina de camión tradicional (con conductor), que hace los últimos kilómetros hasta el punto de entrega.

El grupo comenzó a probar los camiones autónomos en 2016 e hizo la primera entrega en el centro de Colorado en octubre de ese año. El vehículo recorrió unos 200 km y entregó 2.000 cajas de cerveza.

Con Información de El Clarín

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Policia

Cae asesino de conductora de Uber en Chihuahua

La Fiscalía Especializada de la Mujer (FEM) giró orden de aprehensión para Omar David F.H., de 21 años de edad, en la ciudad de Chihuahua, por ser el presunto asesino de una conductora de transporte privado, Uber.

La víctima, Alma Rosa Trillo, conductora de Uber, fue hallada muerta en la ruta que lleva a Carrizalillo, el pasado 25 de noviembre de 2017, informó Reforma. La occisa trabajaba en sus tiempos libres para la firma, pero nunca regresó.

“Luego de realizar un exhaustivo análisis en su entorno familiar y social, el Ministerio Público logró establecer que los días 18 y 19 de noviembre Alma Rosa realizó varios viajes a la localidad de Rubio (seccional Álvaro Obregón, en el Municipio de Cuauhtémoc) por fuera de la plataforma, por los cuales recibió un pago de mil 800 pesos”, mencionó la FEM.

Antes de su desaparición, Alma Rosa Trillo le expresó a su familia su temor, porque transportó a usuarios armados. Testimonios dijeron que la víctima iría a ver a una amiga para festejar su cumpleaños, que debía recoger a una mujer y ese fue el último contacto con ella.

“Mediante el análisis de los comportamientos telefónicos de los números de celular que tenía la víctima, se logró establecer la identidad del agresor, quien será presentado en las próximas horas ante un Juez de Control…”, puntualizó la Fiscalía Especializada.

Con información de Reforma.

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Sociedad

Olvidan a bebé en Uber

Sin precisar el lugar de los hechos, un chofer de Uber denuncia en redes sociales el “olvido” de un bebé en su auto.

En una pagina de Facebook, llamada “El Uber Agrio” un conductor compartió un video donde relata que al llegar a un semáforo se dio cuenta de que sus últimos pasajeros olvidaron a un bebecito con todo y biberón.

“Olvidan todo, celulares, pero hoy si se pasaron porque olvidaron a un bebé” señala el conductor enojado.

Segundos después entra una llamada preguntando por el paradero del menor (al parecer la madre del niño) y al saber que su hijo se encuentra a salvo le da un “Gracias” al chofer de la plataforma.

https://www.facebook.com/ElUberAgrio/videos/747297222144971/

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Sociedad

Uber no será responsable de lo que te pase mientras uses su servicio

Uno de los puntos de los términos y condiciones de Uber debería preocupar a los usuarios. Este apartado se denomina “Renuncias; limitación de responsabilidad; indemnidad”.

Este punto señala que “Uber no hace declaración ni presta garantía alguna relativa a la fiabilidad, puntualidad, calidad, idoneidad o disponibilidad de los servicios, o que los servicios no serán interrumpidos o estarán libres de errores”.

Ahora, “Uber no garantiza la calidad, idoneidad, seguridad o habilidad de los terceros proveedores. Usted acuerda que todo riesgo derivado de su uso de los servicios y cualquier servicio o bien solicitado en relación con aquellos será únicamente suyo, en la máxima medida permitida por la ley aplicable”.

Es decir, desde ahora, Uber se estará deslindando del servicio que recibas al abordar una unidad y de lo que te suceda.

Además, al aceptar estos términos, el usuario “acuerda mantener indemnes y responder frente a Uber y sus consejeros, directores, empleados y agentes por cualquier reclamación, demanda, pérdida, responsabilidad y gasto (incluidos los honorarios de abogados)”.

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Mundo

Conductor de Uber cachetea a usuaria por grabarlo

Una joven usuaria pretendía grabar al conductor de Uber que iba prestándole un mal servicio, a ella y su acompañante; y a cambio recibió golpes del hombre que se molestó por ser evidenciado.

El caso registrado en Costa Rica se ha viralizado, debido a que la mujer siguió grabando el clip con su celular, pese a que recibió la agresión y se tuvo que bajar del auto casi en movimiento.

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Empresa

EL GOBERNADOR DE PUEBLA SE AUTOCORRIGE CON UBER

En unos cuantos minutos, el gobernador de Puebla, Antonio Gali Fayad, cambió de opinión este martes sobre las medidas que aplicaría su gobierno a la empresa Uber luego de que uno de sus choferes estuviera supuestamente involucrado en un caso de feminicidio.

El mandatario anunció primero que le suspendería el permiso a la empresa, sin embargo minutos después se autocorrigió y dijo que la suspensión se aplicaría solo si Uber se negaba a acatar nuevas disposiciones.

Precisó que la compañía seguirá operando y no será suspendida a menos que falte a las nuevas reglas que se establecerán en una iniciativa de ley que se presentará esta semana ante el Congreso local.

Sin embargo, en una entrevista previa con medios locales, Gali Fayad había anunciado que Uber corría la misma suerte que Cabify por carecer de un sistema de seguridad, aunque en su caso, la cancelación del registro sería temporal.

Previo a la precisión que tomó Gali Fayad, Uber informó a través de un comunicado de prensa que está dispuesta a colaborar para mejorar los mecanismos que garanticen seguridad a los usuarios.

“La seguridad siempre ha sido y seguirá siendo la principal prioridad de Uber. La tecnología en nuestra aplicación ha permitido dar un grado mayor de seguridad a las personas que la utilizan, y estamos preparados para incorporar nuevas funciones de seguridad de acuerdo a las necesidades de cada país y ciudad donde operamos”, fue la postura de la firma.

La Fiscalía General del Estado (FGE) confirmó recientemente que uno de los conductores de la empresa estuvo involucrado en el feminicidio de la estudiante de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), Mariana Fuentes.

Según información proporcionada por la FGE, el imputado presuntamente prestó su vehículo, un Volkswagen Vento de color rojo con número de identificación UAU1957, la noche del 30 de septiembre y junto con otros tres sujetos, planearon asaltar a la joven.

ULTIMÁTUM A EMPRESAS DE TAXIS PRIVADOS

Desde el 20 de septiembre, cuando se informó la cancelación de los permisos de operación a Cabify, el gobierno local había anunciado que a través de la Secretaría de Infraestructura, Transportes y Movilidad se llevaría un control para evitar más casos, pero a un mes de la noticia, no se han establecido las nuevas reglas.

En la reforma a la Ley de Transportes que se aprobó en agosto de 2015, los legisladores omitieron incluir un reglamento para dar entrada a la operación de transporte solicitado vía apps, y quedó establecido en el artículo 45 que deben ser las propias compañías las que se regulen.

El gobierno local contempla que los conductores no operen con licencias particulares sino mercantiles, además, se espera que a través de la Secretaría de Infraestructura, Transportes y Movilidad se les apliquen exámenes toxicológicos y psicométricos cada tres meses y contar con una base de datos de quiénes son los que prestan el servicio.

Las medidas aplicarían para Kerala México Tehuacán, ICES y Súper RT Kanguro, otras compañías que brindan el mismo tipo de servicio en la entidad.

LA SITUACIÓN DEL CHOFER IMPLICADO

Aunque son cuatro implicados en el feminicidio de Mariana Fuentes, el conductor de Uber, llamado José de Jesús, es el primero de dos detenidos que ha sido vinculado a proceso.

Otro de los detenidos es Gerardo Iván, alias ‘El Mexicano’ quien aún no ha sido informado que será vinculado al delito, ya que actualmente está detenido por presuntamente asaltar a otros estudiantes.

Un tercer implicado, Cristian, identificado como ‘El More’ o ‘El Chaparro’ es señalado por la fiscalía como quien supuestamente accionó el arma contra Mariana y está prófugo.

El cuarto implicado ha sido identificado únicamente como ‘El Cuyo’ o ‘El Güero’, quien tampoco ha sido aprehendido.

Según las autoridades, en los últimos tres meses han detenido al menos a 10 conductores de Uber que han estado involucrados en hechos delictivos, principalmente asaltos a transeúntes y negocios.

 

Expansión

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Empresa

Uber pierde su licencia para operar en Londres

La compañía Uber perderá su licencia de explotación en Londres, anunció el viernes la Autoridad de Transportes de Londres(TfL), pero el gigante estadounidense de vehículos con conductor reaccionó inmediatamente, afirmando que recurrirá la decisión.

“TfL concluye que Uber Londres no es apta para poseer una licencia de explotación de chóferes privados”, explicó la autoridad en un comunicado, tras haber estudiado la posibilidad de renovar esa licencia, que expira el 30 de septiembre.

Para explicar su decisión, la autoridad destacó que “el enfoque y la gestión de Uber han demostrado una falta de responsabilidad respecto a varios problemas, con consecuencias potenciales en la protección y seguridad del público”.

TfL (Transport for London) también acusa a Uber de no reaccionar suficientemente ante las denuncias de delitos de los que sus conductores serían testigos y de su incapacidad a la hora de comprobar los antecedentes penales de sus chóferes.

La autoridad culpa asimismo a Uber de utilizar un programa para que las autoridades no detecten a los conductores cuando estos trabajan en zonas donde no tienen derecho a operar.

Uber reaccionó anunciando que prevé “recurrir inmediatamente esta decisión ante la Justicia”.

“Los 3.5 millones de londinenses que utilizan nuestra aplicación y los más de 40.000 conductores autorizados que dependen de Uber para vivir se quedarán atónitos ante esta decisión”, denunció el jefe de la compañía en Londres, Tom Elvidge, en un mordaz comunicado.

“Al querer prohibir nuestra aplicación en la capital, Transport for London y el alcalde han cedido a los llamados de un pequeño número de personas que quieren limitar la elección de los clientes”, denunció el director londinense del gigante estadounidense, que tiene sede en San Francisco.

“Si esta decisión se mantiene, más de 40.000 conductores estarán en el paro y los londinenses se verán privados de un medio de transporte práctico y adorable”, agregó.

El alcalde de Londres, Sadiq Khan, afirmó por su parte su “apoyo total” a la decisión de TfL. “Sería un error seguir dándole una licencia a Uber si esta supone una amenaza para la protección y la seguridad de los londinenses”.

El secretario de Comercio estadounidense, Wilbur Ross, declaró que la decisión “no está muy justificada”, ya que “nuestras compañías son mucho más fuertes que las europeas”, explicó a la emisora CNBC.

La decisión de TfL constituye un problema adicional para Uber, que ya enfrenta numerosos desafíos. El grupo acaba de nombrar a un nuevo presidente, el exdirector de Expedia, Dara Khosrowshahi, en sustitución de Travis Kalanick.

Kalanick había sido acusado de llevar a cabo una cultura empresarial sexista y agresiva, mientras que una exempleada denunció este invierno casos de acoso en el grupo.

La empresa, que perdió más de 600 millones de dólares en el segundo trimestre de este año, está siendo investigada por sospechas de corrupción por parte de responsables oficiales extranjeros.

Además, la compañía también tiene a los taxis en su contra, que ven en ella una amenaza, al tiempo que reguladores de numerosos países tratan de frenar su actividad y sus conductores reclaman mejores remuneraciones y una mayor protección social.

El valor del grupo está estimado en más de 70.000 millones de dólares en base a su capacidad para captar fondos de inversores, lo que le convierte en la mayor empresa emergente no cotizada del mundo.

El Universal

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Sociedad

Así endurecieron las reglas para Uber y Cabify en la CDMX

El nuevo reglamento de Tránsito de la CDMX endureció las reglas para el transporte privado que funciona por medio de apps e incluso se prohibió el servicio de varios pasajeros (como el Uberpool) para distintas rutas en un mismo vehículo.

La Asamblea Legislativa del Distrito Federal y la Secretaría de Movilidad (Semovi) capitalina presentaron el 15 de septiembe el nuevo Reglamento de la Ley de Movilidad que se integró, ese mismo día, a la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.

Las reglas de las apps se encuentran en el capítulo I sobre las Modalidades de servicio de transporte de pasajeros.

Además de la prohibición del servicio tipo “uberpool” también se estableció que los operadores de este tipo de servicios deberán contar con una constancia de registro que emite la Semovi.

Si un operador quiere obtener la constancia de la Semvi deberá cumplir una serie de requisitos entre los que están: presentar un acta constitutiva de la empresa, un representante legal, RFC, información sobre el funcionamiento de la app, nombre, domicilio, números telefónicos, correo electrónico y pagar una especie de impuesto.

El “impuesto” es un pago del 1.5% por cada viaje realizado. El pago será al Fondo para el Taxi, la Movilidad y el Peatón. Este fideicomiso se creó en el 2016.

Además habrá una restricción sobre el tipo de vehículos que pueden dar el servicio: deben tener una matrícula de la CDMX; pólizas de seguro que incluya pasajeros, peatones e infraestructura; verificación ambiental cero o doble cero y vehículos de factura arriba de los 200 mil pesos.

Los conductores deberán también presentar el folio de la licencia y portar identificación en el interior que sea visible para los pasajeros (un requisito similar al que ya se les exige a los taxistas).

Sanciones

Según el reglamento:

“Serán acreedores a la sanción establecida en el artículo 258 de la Ley, a quienes desobedezca lo mandatado en el presente artículo, sin menoscabo de las sanciones administrativas a que pudiera también hacérseles responsables”

Según el artículo 258 del Código Fiscal de la Ciudad de México, hay una sanción de 5 mil 570 pesos por “impacto de movilidad general” y de 8 mil 482 por “impacto de movilidad específica”.

Con información de Huffington Post

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Sociedad

Presunto asesino de Mara fue huachicolero antes que chofer de Cabify: Fiscalía de Puebla

Antes de ser conductor de Cabify, Ricardo Díaz, presunto asesino de Mara Castilla, fue acusado de robo de hidrocarburos, según la Fiscalía General de Puebla que lo tenía identificado como integrante de un grupo de huachicoleros que operaba en Puebla y Tlaxacala.

En entrevista con medios locales, el fiscal General del Estado (FGE), Víctor Carrancá Bourget, afirmó que Díaz fue detenido en posesión de bidones de combustible y que quedó a disposición de la PGR por tratarse de un delito federal, aunque estaba en libertad, y como aún no se le había dictado sentencia por ello contaba con carta de no antecedentes penales.

“Se le encontró en posesión, estaba trasladando en su vehículo algunos tambos con gasolina y por eso fue detenido”, dijo.

El director de Cabify, Alejandro Sisniega, afirmó que ellos cuentan con una constancia de no antecedentes penales emitida por el gobierno del estado de Puebla, y que fue presentada por Ricardo Díaz para cumplir con el requisito que solicita la empresa a los interesados en prestar sus servicios.

“Tenemos en nuestro poder una constancia de no antecedentes penales, expedida por el gobierno del estado de Puebla y el Instituto de Ciencias Forenses, con fecha del 10 de agosto de 2017 en la ciudad de Puebla”, dijo en entrevista con Radio Fórmula.

Cabify, abundó Sisniega, también solicita comprobantes de domicilio, identificación oficial con fotografía, RFC, tarjeta de circulación, licencia de conducir, seguro y factura del vehículo; exámenes psicométricos y toxicológicos, y además el interesado “tiene que hacer una certificación, un curso, presencial que solamente nuestra plataforma lo tiene”.

Tras lo ocurrido con Mara, el director de Cabify refirió que la empresa está por incluir en su aplicación datos de algún contacto de emergencia de los usuarios y un botón de pánico, conectado con las autoridades.

También, dijo, proporcionará a las autoridades la base de datos de los operadores dados de baja por violaciones a la ley, con el fin de prevenir a otras empresas que prestan el servicio de transporte
privado.

En Uber fue dado de baja

En el caso del presunto asesino de Mara, Sisniega afirmó que también estaba dado de alta en la plataforma de Uber en Ciudad Juárez, Chihuahua.

Sin embargo, Uber México aseguró que la información proporcionada por Cabify sobre Ricardo Díaz es “imprecisa”.

Aclaró que el sujeto estaba dado de alta en Puebla, no en Ciudad Juárez, pero que fue desactivado de manera permanente de la plataforma en Puebla, desde mayo de 2017, por incurrir en comportamientos que van en contra de los protocolos de seguridad para los usuarios y la aplicación.

Asimismo, la empresa afirmó que en su momento colaboró con las autoridades y proporcionó la información que tenían en su poder.

El director de Cabify afirmó que pese a la campaña iniciada en redes y las protestas en las calles en repudio al asesinato de Mara, la operación de Cabify “es normal en todos los estados”.

Por último, comentó que han estado en contacto con la familia de Mara Fernanda, excepto este fin de semana por respeto al duelo de la familia, “pero la señora Miranda tiene mi teléfono personal y, como siempre lo hemos dicho, estamos aquí para lo que necesiten”, concluyó.

 

Proceso

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Sociedad

Mataron a conductor de Uber por altercado vial, en CDMX

El conductor de Uber que fue asesinado la madrugada del sábado en Magdalena Contreras, aparentemente tuvo un incidente de tránsito previo con los hombres que lo mataron.

La pareja que viajaba a bordo de ese vehículo declaró a policías que el conductor los recogió en la colonia Las Águilas, en Álvaro Obregón, a donde acudieron a una reunión.

Contaron que antes de llegar a su vivienda en la colonia Barranca Seca, el conductor del auto Chevrolet Sonic en el que iban tuvo un altercado con los tripulantes de una camioneta que lo siguieron y chocaron por detrás.

Pese a esto, el chofer del Uber no se detuvo hasta llegar a la vivienda de los pasajeros.

Al arribar al inmueble, el vigilante abrió el portón y el vehículo Uber ingresó, al igual que dos hombre que los seguían.

Uno de ellos fue directamente sobre el conductor, al que le dispararon cuando descendió del vehículo para abrirles la portezuela a sus clientes.

Después salieron corriendo y regresaron a la camioneta. Hasta el momento no hay detenidos por este crimen.