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Muerte de perro en United Airlines provoca una propuesta legislativa y un cambio de política

La muerte de un bulldog francés en un vuelo de United Airlines esta semana ha provocado un cambio de política por parte del transportista y motivó a dos senadores estadounidenses a proponer legislación que proteja a las mascotas que viajan por aire.

El perro murió en un vuelo de 3 horas y media desde Houston a Nueva York después de que una azafata ordenó al dueño del perro que colocara al transportista sosteniendo a la mascota en el compartimento superior porque el transportador no cabía debajo del asiento .

La muerte provocó protestas de grupos de bienestar animal, incluida una llamada de People for the Ethical Treatment of Animals, para que la azafata involucrada en el incidente fuera despedida y acusada de crueldad hacia los animales.

La oficina del fiscal del distrito en el condado de Harris, Texas, que incluye el aeropuerto de Houston donde se originó el vuelo, dijo que planea investigar el caso a través de su fuerza de trabajo de crueldad hacia los animales.

United Airlines emitió un comunicado diciendo que la azafata no escuchó ni entendió cuando el dueño del perro le dijo a la azafata que el perro estaba dentro del transportador. Es un reclamo que ha sido disputado por el dueño del perro y otros pasajeros que han dicho en las redes sociales que el cachorro ladró durante un tiempo después de que lo pusieron en el compartimento superior.

Bajo el cambio de política que comenzará en abril, la compañía con sede en Chicago dijo que planea darles a los pasajeros etiquetas de equipaje de colores brillantes para ayudar a los asistentes de vuelo a identificar el equipaje a bordo que contiene mascotas.

Mientras tanto, los senadores John Kennedy (R-La.) Y Catherine Cortez Masto (D-Nev.) Presentaron el jueves una legislación con el objetivo de prohibir a las aerolíneas poner animales en compartimentos superiores de equipaje. El proyecto recibió el nombre de Welfare of Our Furry Friends Act.

“Demasiados animales han muerto como resultado de la negligencia humana y el descuido”, dijo Cortés Masto en un comunicado.

La presidenta de la Sociedad Humanitaria de los Estados Unidos, Kitty Block, elogió a Kennedy y Cortez Masto por presentar el proyecto de ley. “Las mascotas son miembros de nuestras familias y deben ser tratadas con amabilidad y respeto en todo momento”, dijo.

En 2017, 24 animales murieron, otros 15 resultaron heridos y uno se perdió en vuelos comerciales, de los casi 507,000 animales que fueron transportados, según la Oficina de Estadísticas de Transporte.

Eso equivale a una tasa de menos de un incidente animal por cada 10,000 animales volados. La mayoría de los incidentes, 31 de 40, ocurrieron en United Airlines.

La muerte del perro se produce casi un año después de que un pasajero fuera ensangrentado y golpeado cuando lo arrastraron de un vuelo de United Airlines en exceso con reservas en Chicago por negarse a ceder el asiento.

United también reconoció que, debido a una confusión el martes, un pastor alemán con destino a Kansas City desde Oregon fue llevado accidentalmente a Japón. En cambio, los dueños del perro fueron presentados en el aeropuerto con un galgo que debía volar a la nación isleña.

Los expertos en relaciones públicas dicen que demasiados incidentes vergonzosos como el escándalo de arrastrar y la muerte de un perro pueden eventualmente ahuyentar a los pasajeros.

Eric Rose, un experto en gestión de crisis y reputación con Englander Knabe & Allen, dijo que United necesita crear un grupo de trabajo o adoptar una nueva capacitación para los asistentes de vuelo para demostrar que la aerolínea se toma estos problemas en serio.

“No puedes tener un contratiempo después de un contratiempo y solo disculparte”, dijo. “Tienes que hacer cambios para mostrar a las personas que lo obtienes”.

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Ciclón bomba llega a su punto más crítico en EE.UU; van 17 muertes

Este jueves, la costa este de Estados Unidos se ve azotada por una gran tormenta provocada por el rápido e inusual descenso de la presión barométrica, calificada como ciclogénesis explosiva y hoy mejor conocida como “ciclón bomba”.

Fuertes nevadas y vientos han cubierto la franja que va de Texas a la región de Nueva Inglaterra, ocasionando que cientos de escuelas suspendan clases, la superficie de las carreteras se congele y varios cortes de electricidad afecten a la población.

De acuerdo con el portal de noticias Infobae, al menos 17 muertes ya fueron atribuidas a las bajas temperaturas registradas desde hace algunos días. Y es que una ola de frío polar, con temperaturas de -20 grados Celsius puso a más de 40 estados de EE.UU. en alerta.

De hecho, según informó la agencia Notimex, los gobernadores de los estados de Nueva York y Nueva Jersey declararon hoy “estado de emergencia” en varias porciones de sus entidades debido a la intensidad del ciclón.

En un mensaje televisado, el gobernador Andrew Cuomo informó que la declaración de emergencia afecta a la porción sur del estado, lo que incluye la ciudad de Nueva York y los suburbios de Long Island, que podían recibir hasta 30 centímetros de nieve.

Por su parte, el gobernador Chris Christie declaró estado de emergencia para los condados de Cape May, Atlantic, Ocean y Monmouth.

Se espera que el sábado, la temperatura podría alcanzar los 12 grados bajo cero en la ciudad de Nueva York, acompañada además por fuentes ráfagas de viento.

El “ciclón bomba” había ya causado poco antes del mediodía la cancelación de más de tres mil 400 vuelos en la costa Este de Estados Unidos, afectando principalmente a las tres terminales que dan servicio a Nueva York y al aeropuerto Logan de Boston.

“Es una combinación de nieve y viento y temperaturas frías. Esa es una mala combinación … miren las condiciones: son terribles y solo se deteriorarán aún más durante el día”, afirmó Cuomo.

El gobernador pidió a los residentes del estado a que eviten salir a las calles salvo que tuvieran una emergencia o necesitaran presentarse a laborar. Advirtió que el transporte público sufriría demoras e interrupciones.

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Terrorista de NY publicó mensaje burlándose de Trump antes del ataque

El supuesto autor del atentado de este lunes en Nueva York, Akayed Ullah, publicó en Facebook un mensaje burlándose del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, momentos antes de llevar a cabo el ataque, dijeron hoy las autoridades.

“Trump, fracasaste en proteger a tu país”, escribió Ullah en la red social a primera hora del lunes, cuando se dirigía a la céntrica zona de Manhattan donde hizo estallar un artefacto casero.

Así lo recoge un escrito difundido hoy por la Fiscalía federal del Distrito Sur de Nueva York, que le acusa de cinco cargos, incluidos los de apoyo a un grupo terrorista y uso de armas de destrucción masiva.

Ullah, de 27 años y originario de Bangladesh, detonó una bomba construida por él mismo dentro de un túnel que conecta la principal estación de autobuses de Nueva York y el metro suburbano en la plaza de Times Square.

El artefacto, que llevaba pegado al cuerpo, dejó únicamente heridos leves, mientras que el supuesto terrorista sufrió las peores lesiones, con quemaduras y laceraciones en las manos y en el abdomen, y está ingresado en un hospital.

Según la Fiscalía, Ullah ha dicho a los investigadores que se inspiró en el grupo terrorista Estado Islámico (EI) para llevar a cabo el ataque.

“Lo hice por el Estado Islámico”, dijo al ser interrogado en el hospital, según el documento de las autoridades.

Su objetivo, aseguró, era causar el mayor daño posible, por lo que llenó la bomba con tornillos de metal y planeó la acción durante un día laboral, en plena hora punta.

En Facebook, Ullah publicó también un mensaje para dar a entender a miembros y simpatizantes del EI que había cometido el atentado en nombre del grupo.

A priori, el sospechoso debería aparecer a lo largo del día ante un juez de Nueva York, aunque por el momento no está claro si su estado de salud se lo permitirá.

Ullah, residente del distrito neoyorquino de Brooklyn, había llegado a Estados Unidos en 2011 gracias a un visado de reagrupación familiar.

La Casa Blanca culpó este lunes al Congreso de Estados Unidos del atentado por no haber respaldado las propuestas de Trump destinadas a endurecer las políticas de control migratorio.

“Si el Congreso hubiera hecho algo al respecto, esto no habría pasado”, dijo la portavoz Sarah Huckabee Sanders.

El Universo

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Los gemelos Winklevoss, una fortuna de 1,000 mdd en bitcoins

Los hermanos Tyler y Cameron Winklevoss, que se disputaron con Mark Zuckerberg la idea original de Facebook, se han convertido en las primeras personas conocidas que han acumulado más de 1,000 millones de dólares (mdd) en bitcoins.

Ellos invirtieron 11, de los 65 mdd que ganaron en su demanda contra el fundador de Facebook, en comprar bitcoins en 2013, según dijeron entonces al diario New York Times.

En aquel momento, la criptomoneda cotizaba a unos 120 dólares aunque recientemente quedó encima de los 11,300, de acuerdo con Coindesk.

Los empresarios, que gestionan el mercado de bitcoin y de la también moneda virtual ether Gemini, radicado en Nueva York, ostentan una de las carteras más grandes de esta criptomoneda y, en su inversión inicial, se calcula que controlaban el 1% de la misma.

A principios de este año, los hermanos Winklevoss fueron rechazados por la Comisión del Mercado de Valores en una petición realizada en 2013 para lanzar un fondo de inversión cotizado ligado al valor del bitcoin, al considerar que había posibilidad de fraude.

EFE

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Captan en video momentos del sismo de Nueva York

Usuarios de Twitter, residentes de Baltimore, Nueva York, compartieron videos y fotografías de su experiencia durante el sismo de 4.1 grados que se registró el pasado jueves a las 21:47 horas locales, con epicentro en Dover, Delaware, en la Costa Este de Estados Unidos.

En la zona donde se registró el sismo no son comunes los movimientos telúricos, por lo que usuarios de redes sociales entraron en estado de shock, sin embargo, no se reportaron daños.

Aquí algunas publicaciones:

https://twitter.com/NJSnowFan/status/936363715347320832

https://twitter.com/regrip10/status/936364869905014784

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El mítico ‘hombre de las nieves’ es un oso, revela estudio

El mítico Yeti, también conocido como el “hombre de las nieves”, es en realidad de especies de osos ya conocidas y estudiadas, según demostraron estudios realizados por un equipo internacional de científicos.

No existe ni una sola pista que apunte a la existencia de una especie animal que pueda llevar el nombre de Yeti, según indica el estudio científico, liderado por un equipo de la Universidad de Buffalo (Estados Unidos), que publica la revista Proceedings of the Royal Society B.

El equipo de investigadores analizó el ADN de restos de nueve supuestos especímenes del Yeti que se conservan en museos y colecciones privadas, incluidos huesos, dientes, piel, pelo e incluso heces recolectadas en el Himalaya y el Tíbet.

Entre estas, figuran un trozo de piel de la mano o una garra, parte de una reliquia monástica, y un fragmento de fémur encontrado en una cueva en la meseta tibetana.

De esas muestras, según el estudio, una resultó provenir de un perro, pero las otras ocho procedían de osos negros asiáticos, osos marrones del Himalaya y de osos marrones tibetanos.

“Nuestros hallazgos sugieren fuertemente que los fundamentos biológicos de la leyenda del Yeti se pueden encontrar en los osos locales”, afirmó Charlotte Lindqvist, profesora de biología en la Universidad de Búfalo (Nueva York) y en la Universidad Tecnológica de Nanyang en Singapur.

Lindqvist cree que el estudio demuestra que la genética debería ser capaz de desentrañar otros misterios similares.

Sin embargo, Lindqvist sostiene que estudios de ADN previos para esclarecer el misterio del “Yeti” se han centrado en análisis más simples, que han dejado muchas preguntas importantes sin resolver.

“Este estudio representa el análisis más riguroso hasta la fecha hecho de muestras que derivan de criaturas parecidas a los homínidos anómalas o mitológicas”, agrega la experta.

El Yeti o el “abominable hombre de las nieves”, una criatura misteriosa que se considera habita en las altas montañas asiáticas, forma parte de la mitología de Nepal y Tíbet y sus supuestos avistamientos se han registrado durante siglos, al tiempo que se han detectado numerosas huellas de pisadas.

Según el equipo de investigadores, la ciencia puede constituir un instrumento valioso para explorar las raíces de los mitos que rodean a estas criaturas grandes y misteriosas.

El trabajo de Lindqvist defiende que “claramente, una gran parte de la leyenda del ‘Yeti’ tiene que ver con los osos”.

Además de seguir los rastros del origen de la leyenda del Yeti, los científicos descubrieron información sobre la historia evolutiva de los osos asiáticos.

“Los osos de esta región son o bien vulnerables o se encuentran en peligro crítico desde una perspectiva de la conservación, pero no se conoce mucho sobre sus historia pasada”, indicó.

“Los osos pardos del Himalaya, por ejemplo, están en gran peligro. La clarificación de la estructura de la población y la diversidad genética pueden ayudar a estimar los tamaños de las poblaciones y elaborar estrategias”.

Los científicos secuenciaron el ADN mitocondrial de 23 osos asiáticos (incluido el supuesto Yeti) y compararon estos datos genéticos con los de otros osos en todo el mundo.

Este análisis mostró que, si bien los osos pardos tibetanos comparten un ancestro común cercano con sus parientes norteamericanos y eurasiáticos, los osos pardos del Himalaya pertenecen a un linaje evolutivo distinto que se distanció de todos los demás osos pardos hace unos 650 mil años, durante un período de glaciación.

La expansión de los glaciares y la geografía montañosa de la región pudo haber causado el aislamiento de los osos del Himalaya, lo que llevó a un camino evolutivo independiente.

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Identificaron al terrorista de Nueva York como Sayfullo Habibullaevic Saipov, un uzbeko de 29 años

Fuentes judiciales identificaron el martes al responsable del ataque terrorosta en el sur de Manhattan como Sayfullo Habibullaevic Saipov, supuesto autor del arrollamiento masivo que dejó 8 personas muertas y una docena de heridos.

De 29 años, Saipov es un residente de Tampa, Florida, que llegó a los Estados Unidos en el año 2010 proveniente de Uzbekistán, según las cadenas CBS y ABC.

De acuerdo con el Departamento de la Policía de Nueva York, Saipov condujo una camioneta blanca por una ciclovía de la calle West atropellando a decenas de personas, hasta que chocó con un autobús escolar. Entonces, el atacante bajó del automóvil y amenazó con una pistola de pintura y otra de aire comprimido, con lo que fue neutralizado por la policía.

Según CBS, testigos dijeron que al salir de la camioneta el atacante gritó “Alá es grande”. Actualmente, se encuentra hospitalizado y fuera de peligro, aunque habría sido sometido a una operación médica.

El gobernador del estado de Nueva York, Andrew Cuomo, dijo en una conferencia de prensa horas después del ataque que todo indicaba que Saipov era un “lobo solitario”, ya que no existían indicios de una coordinación mayor.

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EL AEROPUERTO CAPITALINO SE AMPARARÁ CONTRA MEDIDAS DE LA COFECE

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) confirmó que se amparará contra dos de las 13 recomendaciones dictadas por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) sobre la asignación de slots (horarios de despegue y aterrizaje).

El director del aeropuerto, Alexandro Argudín, explicó que en donde no están de acuerdo es en el tema de la subasta y el porcentaje de acumulación de las franjas horarias.

“Ya se ha hecho todo el análisis jurídico se decidió la presentación de un amparo, tiene que ver con el tema de las subastas que deberá de quedar subsanado una vez que la Dirección de Aeronáutica Civil publique las bases de asignación… y la otra que tiene que ver con el porcentaje de acumulación de slots por parte de alguna de las operadoras”.

En entrevista radiofónica con Fórmula Financiera, explicó que cuando una aerolínea acumula el 35% de los slots en cada una de las franjas horarias elimina la posibilidad de que otra línea aérea pueda tener un esquema de conexiones en el mismo aeropuerto.

En aeropuertos como el de Nueva York, Atlanta, Houston, Dallas, entre otros, las aerolíneas tienen entre 60 y 70% de los horarios.

“El caso particular del Aeropuerto de México, hay un operador que tiene en muchos de los horarios más de 35(%), hay otro operador que pudiera tener en alguno de los horarios más de 25 (%) y esa es una de las condiciones que hemos evaluado y por la que estaremos ya presentando un recurso de amparo”.

Sobre la aplicación del criterio 85-15%, es decir, que la aerolínea puede incumplir en 15% de los horarios por causas imputables a la empresa, el funcionario dijo que continuarán con dicho porcentaje ya que es una condición que le permite al aeropuerto y a las aerolíneas cumplir con la puntualidad en sus operaciones.

Sin embargo, es necesaria la creación del Comité de Operación y Horarios y el Subcomité de Demoras, para determinar cuál es la causalidad para evaluar si están dentro del rango.

La Cofece también respondió a los comentarios hechos por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), respecto a las medidas impuestas por el AICM encaminadas a promover la competencia.

La IATA ha dicho que los lineamientos para las subastas de slots en el aeropuerto capitalino están lejos la práctica internacional.

A lo que la Cofece respondió que “la confiscación del 10% de los slots a aerolíneas operadoras en aeropuertos saturados y el criterio 85/15 de uso de slots para que las aerolíneas mantengan sus horarios de despegue y aterrizaje” por el criterio de prioridad histórica, son elementos normativos contemplados en el artículo 99 del Reglamento de la Ley de Aeropuertos, vigente desde el 17 de febrero del 2000.

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Se desprende un iceberg de 6,000 km2 en la Antártida

Un iceberg que mide siete veces el tamaño de la ciudad de Nueva York se desprendió de la plataforma Larsen C, una crucial plataforma de hielo flotante en la Antártida, dijeron el miércoles expertos de la Universidad británica Swansea.

El iceberg, que probablemente recibirá el nombre de A68, pesa un 1 billón de toneladas métricas (1.12 billones de toneladas estadounidenses).

El proceso ocurrió en los últimos días al desprenderse un sector de 6,000 kilómetros cuadrados (2,300 millas cuadradas), prácticamente el doble que Luxemburgo.

“Anticipábamos este evento desde hacía meses, y nos sorprendió que tomara tanto tiempo para que se abriera la brecha en los últimos kilómetros de hielo”, señaló Adrian Luckman, de la Universidad de Swansea. “Seguiremos vigilando tanto el impacto de este desprendimiento sobre la plataforma Larsen C como el destino de este enorme témpano”.

Se trata de un suceso natural que no fue provocado por el cambio climático causado por el hombre, dijo el glaciólogo de Swansea Martin O’Leary.

No obstante, “esto coloca la plataforma de hielo en una posición muy vulnerable”, dijo en un comunicado.

Los científicos dijeron que este desprendimiento no afectará los niveles del mar en el corto plazo.

Satélites de la NASA y la Agencia Espacial Europea vigilan la plataforma y han ofrecido imágenes dramáticas del desprendimiento que han despertado interés más allá de la comunidad científica. El desprendimiento final fue revelado en una imagen térmica infrarroja del instrumento satelital Aqua MODIS de la NASA.

Científicos del proyecto antártico británico MIDAS vienen monitoreando la brecha en Larsen C desde hace años, luego de las investigaciones sobre el colapso de la plataforma Larsen A en 1995 y el desprendimiento de la Larsen B en 2002.

El proyecto, que investiga las consecuencias del calentamiento global mediante una combinación de trabajos en el terreno, observación satelital y simulación informática, dice que el témpano es uno de los más grandes de que se tenga registro.

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Determinan que existe al menos una civilización extraterrestre avanzada en nuestra galaxia

Astrónomos estadounidenses han calculado las probabilidades de que existan civilizaciones extraterrestres inteligentes en nuestra galaxia y las conclusiones de su investigación determinan que existe por lo menos una, según asegura su estudio publicado en el sitio web arXiv.org.

Luis A. Anchordoqui, Susanna Weber y Jorge F. Soriano, de la Universidad de la Ciudad de Nueva York (EE.UU.), han puntualizado que hay que tener en cuenta que no todos los planetas habitables pueden albergar vida inteligente y que el tiempo promedio de existencia de las civilizaciones extraterrestres puede variar en gran medida dependiendo de desastres galácticos como explosiones de rayos gamma, explosiones de supernovas y otros factores que pueden destruir la vida en esos planeta ante de que los descubramos.

Civilización alienígena en nuestra galaxia

Los cálculos de los investigadores determinan que en nuestra galaxia, la Vía Láctea, existe al menos una civilización extraterrestre inteligente que pueda contar con medios para ponerse en contacto con la Tierra.

No obstante, los científicos han explicado que el hecho de que el porcentaje de civilizaciones alienígenas inteligentes de la Vía Láctea sea extremadamente pequeño —alrededor de 0,5%— en comparación al número total de las que puedan existir en el Universo complica significativamente su búsqueda. Este hecho, según ellos, esta es una de las razones por las que no las hayamos encontrado todavía hasta el día de hoy.

Buscar pistas que lleven al descubrimiento de otras civilizaciones, según Soriano y sus colegas, solo será posible en el futuro, cuando los científicos descubran un mayor número de planetas ‘gemelos’ de la Tierra.

Los especialistas basaron su estudio en la fórmula de Drake, que estima el número de civilizaciones en nuestra galaxia que pueden poseer emisiones de radio detectables y la paradoja de Fermi, que plantea una pregunta: ¿si hay tantas civilizaciones extraterrestres, por qué la humanidad todavía no haya hallado ningún rastro de ellas?