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Economía

Personas físicas tendrán un ajuste al pago de ISR en 2018

En 2018 las personas físicas percibirán un ajuste en el pago del Impuesto Sobre la Renta (ISR) debido al repunte de la inflación que se registró en el último año.

De acuerdo con el Código Fiscal de la Federación y el artículo 152 de la Ley del Impuesto Sobre la Renta cuando se acumulan 10 puntos inflacionarios se ajusta la tabla de los estratos de ingresos con los que se calcula este impuesto.

“Anteriormente cuando había inflaciones muy grandes cada mes o cada trimestre actualizaban las tablas y ahora que tenemos poca inflación lo que la ley establece, para no estar ubicando cada tres meses las tablas, se dice que si la inflación no se ha movido en 10% de forma acumulada entonces no modificamos la tabla”, detalló Miguel Ángel Temblador, socio de impuestos corporativos de KPMG México.

Desde 2013 no se había actualizado este gravamen, sin embargo, a partir de septiembre del año pasado se acumuló una inflación superior a 14%.

El 1 de enero, cuando se publique en la miscelánea fiscal de 2018 en el Diario Oficial de la Federación se dará cuenta de la modificación.

“Una persona que gane 9 mil pesos mensuales, es decir 108 mil pesos anuales, ellos están en el quinto rango de tarifas, este ingreso de los 9 mil pesos mensuales los manda al quinto rango, pero cuando se haga el ajuste ya nada más van a llegar al cuarto rango que va de 8,600 a 10,600. Esto es un ejemplo si lo actualizaríamos al día de hoy”, explicó Juan Rebolledo, titular de la Unidad de Política de Ingresos Tributarios de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

En ese supuesto, no pagaría la persona física 17.9% si no 16.5%, es decir que en el año tendría 1,200 pesos más de ingreso disponible, agregó el funcionario durante la presentación del Informe de Situación Económica de las Finanzas Públicas y la Deuda Pública al Tercer Trimestre de 2017.

El ejecutivo de KPMG, aclaró que este ajuste no significa un ahorro para los contribuyentes.

“Es en función de que la base que se está dando de la forma de calcular impuestos se inflación en un más de 10% en comparación con el ingreso de la persona física. Aterrizado, si tuvieras el mismo ingreso, que no sucede, pero desde el 2013 al 2017, en el 2018 pagarías 10% menos”, detalló Tembladero.

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Empresa

AT&T y Movistar deberán absorber los costos de interconexión con Telcel

A partir de que de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) definiera el miércoles pasado que es el Instituto Federal de Telecomunicaciones el órgano del Estado mexicano con el conocimiento técnico para establecer tarifas de interconexión, la polémica por la llamada tarifa cero seguirá haciendo eco en la industria y en los medios, pero en adelante sobre el método de diseño y los elementos de mercado que retomará el IFT para fijar un monto económico que Telcel podrá cobrar a sus competidores AT&T y Movistar, principalmente, cuando los usuarios de ellos llamen a los suyos y por tanto las llamadas terminen en sus redes.

Cualquier estimación, en tanto no haya una definición del regulador con base en análisis de mercado, serán afirmaciones que pisarán el terreno de las hipótesis, comentaron abogados, economistas y analistas mexicanos y del exterior con conocimientos en temas de interconexión de redes móviles.

Lo que es prácticamente seguro, que la tarifa que determinará el regulador mexicano difícilmente será de cero pesos como había fijado el Congreso de la Unión en el Inciso A del Artículo 131 de la Ley telecom, que fue lo que dejó inaplicable la Suprema Corte, pues Telcel y su competencia mostrarán al IFT la evidencia documental que respalde los costos operativos de explotar una red de telecomunicaciones móviles, y porque, además, comisionados del IFT han comentado en prensa sobre el uso de modelos de costos para fijar la nueva tarifa, lo que hace presumir a los expertos que Telcel sí podrá cobrar tarifas de interconexión al resto de la industria de cuando menos un centavo, aun siendo el agente económico preponderante en el sector de las telecomunicaciones y sobre el que aplican regulaciones especiales para contener su sobrada posición de mercado.

Entonces se espera que la tarifa que defina el IFT en el último trimestre del 2017, en diciembre o antes, será “positiva” para el mercado; que permita a Telcel recuperar los costos económicos de explotar una red y a los otros operadores desarrollar las estrategias comerciales con las que puedan absorber los pagos por interconexión que tendrán que cumplir con la filial de América Móvil cuando sus usuarios llamen a los del preponderante.

“Hay un ancho margen de maniobra respaldados por elementos del mercado con el que IFT podrá establecer una tarifa positiva, muy cercana a cero; por eso mismo es posible advertir que no habrá escalada de precios en los servicios que reciben los usuarios y la competencia (entre operadores) no se verá afectada; no tendría por qué”, platica el economista Víctor Pavón-Villamayor, presidente ejecutivo de Oxford Competition Economics. “El margen es amplio y el IFT puede crear muchos esquemas, inclusive una tarifa cercana a cero o una tarifa diferenciada, adaptada a las capacidades de cada operador y éstos seguramente pelearán porque así sea, pero, a diferencia del Congreso, cualquier resultado que obtenga el IFT va estar bien soportado, porque sus metodologías ya las tiene bien probadas; bien trabajadas y para eso está lleno de profesionales allí adentro”, coincidió Salomón Padilla, abogado experto en telecomunicaciones.

La polémica por la tarifa cero, una medida que ha enfrentado a la industria en dos bandos desde los años 2013 y 2014, establece en letra que la empresa que sea considerada como agente económico preponderante no cobrará una tarifa económica a sus competidores cuando las llamadas de ellos terminen en sus redes. Esa es la obligación legislativa que Telcel combatió en tres instancias judiciales, la última en la Corte, por considerar que es un mandato “confiscatorio”, que vulnera la operación de sus redes móviles en cuanto a costos y por tanto, golpea sus estados financieros generales.

Los actores que opinan distinto a Telcel mantienen una posición de que el mandato del poder Legislativo creó una serie de incentivos a favor de la competencia en la industria y más directamente para los consumidores, al permitir que compañías como Movistar o AT&T puedan configurar planes de servicios más atractivos o ampliar sus coberturas de red con el re-direccionamiento de los recursos que antes pagaban a Telcel a hacia esos otros rubros.

Distintas notas periodísticas y opiniones de analistas en la prensa especializada presumieron este fin de semana, que el Instituto Federal de Telecomunicaciones establecerá una tarifa muy cercana a los 0.2045 pesos por minuto por servicios de terminación conmutada en las modalidades de “el que llama paga” o “el que llama paga nacional”, la cifra que el regulador fijó en marzo del 2014 en esta materia previo a que entrara en vigor la llamada “tarifa cero” con el respaldo del artículo 131 de la Ley telecom.

Pero la comisionada María Elena Estavillo llama a no adelantarse a lo que defina el pleno del IFT, pues tomar a esa tarifa como referente único es un yerro, porque es más cercana a la obsolescencia. En conjunto con sus colegas, afirma, se tomarán en cuenta otros elementos como las eficiencias tecnológicas y lo aprendido por el regulador en los últimos tres años con otros modelos de costos en tarifas de interconexión que lo llevarán a determinar una tarifa para Telcel más apegada a la realidad del mercado.

“Obviamente, aquella siempre es una referencia; pero es de un modelo que ya no estamos usando; es un modelo que estaba basado en un concepto de costos incrementales promedio a largo plazo y ocurrió que hicimos una revisión profunda a nuestros modelos de costos y decidimos cambiar de costos incrementales a costos puros, debido a que anteriormente no estaban considerados otros elementos que ahora arrojan costos más bajos (en tarifas de interconexión)”.

“Aunque tenemos que esperar a la notificación de la sentencia de la Corte, nosotros ya tenemos trabajo hecho. La tarifa cero sí es importante, pero no está de más comentar que no es la única tarifa; hay otras como tarifas de originación o tránsito y esas las hemos venido determinando para el preponderante (Telcel) y entonces sí hemos trabajado. Con eso no quiero decir que esos modelos los vamos a utilizar para determinar la nueva tarifa, pero sí que tendremos que hacer un nuevo análisis y que ya tenemos trabajo andado, porque tenemos una variedad de modelos”, platica con este medio la comisionada María Elena Estavillo.

En adelante, los competidores de Telcel deberán ajustar sus planes de negocio para cumplir en su oportunidad con las tarifas de interconexión por terminación de llamadas.

Los analistas del mercado esperan que, por ejemplo, AT&T y Movistar, reserven una parte de sus ingresos para dar cumplimiento a esa medida y que tal podrá ser absorbida dentro de su margen operativo sin que necesariamente tengan que ser trasladados nuevos costos al usuario.

“No habría ninguna razón para que los precios a los usuarios finales subieran. En un principio, los costos podrán absorberlos las empresas sin que los transfieran directamente a los usuarios o tendrán qué pensar a qué segmentos trasladarlos, porque algunos son muy sensibles, particularmente los más rentables. Si llegaran a haber escaladas de precios, no será en automático”, plantea Víctor Pavón-Villamayor, de Oxford Competition Economics.

“Ahora, la competencia va a ser descarnada. Los competidores que compiten con Telcel van a hacer lo que sea por no perder a sus usuarios más valiosos, porque la tarifa cero no define todo el mercado. Pienso que ahora a AT&T le va a ir muy bien, que responderá muy rápido, por eso triunfan en Estados Unidos: porque saben competir y para las empresas que apostaron a la tarifa cero, a sus abogados o directivos que las llevaron a eso de basar su negocio en lo que provee una tarifa deberían expulsarlos”, dice Salomón Padilla, de SAC Abogados.

Padilla y Víctor Pavón-Villamayor coinciden en que AT&T y Movistar tendrán margen de maniobra para soportar los costos de interconexión con Telcel, porque esa compañía, con sus 70 millones de clientes y con la obligación de pagarle a esas otras empresas por interconectar a sus clientes, tuvo que diseñar estrategias de eficiencia en costos operativos de red, lo que además la llevó a bajar los precios de sus paquetes de voz en los últimos tres años.

La industria se ha manifestado porque el IFT lance pronto una consulta pública para definir el monto de la tarifa de interconexión para Telcel, pero los expertos consideran aquella posibilidad como “inapropiada”, aunque sí una medida para “transparentar más sus actos”, pero insisten en que es competencia de un organismo técnico definir sobre conceptos técnicos. “Lo que se hace en democracia no debe hacerse en industria técnica; en el Congreso ya habló el pópulos sin conocer y ya vimos lo que pasó”.

Cualquier decisión a la que llegue el IFT con la tarifa de Telcel no será bien vista por todos en la industria, puede ocurrir que ni por el mismo preponderante, comenta Juan Gnius, analista en el argentino TyN Media Group, por lo que no es descartable un nuevo “laberinto judicial” para el tema de la tarifa cero:

“Pero ha quedado claro que es competencia del regulador definir sobre tarifas de mercado; eso es certidumbre para la industria. Y en lo que algunos logran suspender con actos judiciales cualquier tarifa que llegue a establecer el IFT, estará claro que mientras los precios del mercado los determina la competencia y no los costos, y que algunos tendrán que asumirlos y buscar la manera de mantener su margen de utilidad. Ningún operador se irá de México por una tarifa de interconexión”.

El Economista

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Empresa

Telefónica y AT&T, con cautela tras fallo de Corte en favor de Slim

La estadounidense AT&T y la española Telefónica señalaron este miércoles que el regulador del sector, el Instituto Federal de Telecomunicaciones, deberán garantizar la competencia, luego de que la Corte falló en favor de Telcel en la llamada tarifa cero de interconexión.

AT&T dijo que espera que el regulador respete el espíritu de la reforma que abrió la industria de telecomunicaciones a nuevos jugadores

“AT&T invirtió en México confiando en el amplio respaldo público que recibieron las reformas constitucionales y legislativas de telecomunicaciones. A dos años de nuestra llegada, aún enfrentamos a un operador dominante que tiene cerca del 65 por ciento del mercado”, dijo la firma en un comunicado.

Mientras que Telefónica dijo que espera que el IFT asegure la máxima asimetría posible y la mantenga el tiempo necesario.

“De lo contrario, se perpetuará la concentración de mercado en el sector de las telecomunicaciones de México creando un ambiente de desequilibrio”, dijo la firma en un comunicado.

Este miércoles, la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) aprobó por unanimidad el amparo interpuesto por Telcel, ante la prohibición que tiene para cobrar a sus competidores por llamadas terminadas en su red, la nombrada tarifa cero de interconexión.

El proyecto que aprobó la Corte, elaborado por el ministro Javier Laynez, determina que este 2017 no habrá cambios en la tarifa cero, y que será el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) el que determine a partir de cuándo y de cuánto será la tarifa de interconexión, incluso podría determinar que ésta siga siendo cero.

Además, determina que no hay retroactividad, es decir, que la empresa de Carlos Slim no podrá cobrar a sus rivales por las tarifas no cobradas de 2014, cuando entró en vigor la nueva ley del sector, a la fecha.

La tarifa cero significa que América Móvil no ha podido cobrar a los competidores por las llamadas que terminaron en su red desde que la nueva ley del sector entró en vigor en 2014.

El proyecto de Laynez señala que esta regulación de tarifa cero la debió hacer el Instituto Federal de Telecomunicación, tal como reclama América Móvil.

Esta tarifa fue incluida en la Ley Federal de Telecomunicaciones, es decir, la instauró el Poder Legislativo, con la reforma al sector que busca mayor competencia entre las empresas.

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Sociedad

Capufe sube sus tarifas para el periodo vacacional

El costo de las casetas de peaje en las carreteras operadas por Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) aumentará de precio desde el primer minuto de este jueves 6 de julio. El promedio del aumento será de 3.9% en todos los tramos operados por la dependencia.

En un comunicado, Capufe informó sobre el aumento en las tarifas de peaje carretero después de recibir dicha instrucción directa del Fondo Nacional de Infraestructura (FNI).

Estos aumentos se realizaron posteriores al inicio del periodo vacacional para los calendarios de 185 días y previos al inicio del periodo vacacional de verano para los calendarios de 200 días.

El corredor México-Acapulco es la única autopista que no subirá sus tarifas, sino que por el contrario operará con un descuento del 25 por ciento. Estos descuentos aplican para todas las casetas de los tramos México-Cuernavaca y Cuernavaca-Acapulco.

Las nuevas tarifas van desde los cinco pesos, hasta los 979 pesos dependiendo del tramo carretero y el tipo de vehículo que lo transite.

Capufe opera una red de vías terrestres integrada por carreteras propias, concesionadas y aquellas las de la red del FNI, un fondo creado en el 2008 que tiene como meta financiar proyectos de infraestructura a nivel nacional, que incluye autopistas y carreteras.

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Economía

Tarifas eléctricas comerciales y domésticas de alto consumo bajan en junio

La Comisión Federal de Electricidad (CFE) dio a conocer que las tarifas eléctricas para sus clientes domésticos de alto consumo (tarifa DAC) se reducirán 0.3 por ciento en junio de este año, respecto a mayo anterior.

Mientras que las tarifas para los clientes comerciales con una demanda inferior a 25 kilowatts, también registrarán una disminución de 0.3 por ciento en el mismo periodo.

En tanto que las tarifas vigentes para los clientes domésticos de bajo consumo se mantendrán sin aumentos el mes próximo respecto a las registradas en mayo.

De esta forma, las tarifas domésticas de bajo consumo registran ya 30 meses consecutivos sin incrementos, informó la CFE en un comunicado.

Refirió que casi 99 por ciento de los hogares en México se encuentran en esa tarifa, lo que equivale a por lo menos 36.5 millones de clientes de la empresa productiva del Estado.

Esta tarifa, recordó, subía 4.0 por ciento cada año, desde 2006 y hasta 2014.

La empresa productiva del Estado expuso que gracias a la reforma energética promovida por estas tarifas bajaron 2.0 por ciento en 2015, y otro 2.0 por ciento el años pasado.

Así, las tarifas domésticas de bajo consumo suman reducciones en términos reales por aproximadamente 11.5 por ciento, respecto a diciembre de 2014.

A su vez, la CFE informó que las tarifas para el sector industrial registrarán un incremento de entre 0.5 y 1.1 por ciento en junio entrante, respecto a mayo de 2017.

Para los clientes comerciales con una demanda mayor a 25 kilowatts, indicó que la tarifa aumenta 0.3 por ciento en el mismo periodo.

La CFE puntualizó que las tarifas reflejan el comportamiento de los precios de los combustibles utilizados para generar energía eléctrica registrados en mayo de 2017 en comparación con abril de 2017.

Dichos precios son los utilizados en la fórmula determinada por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para calcular las tarifas eléctricas.

NTX

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Empresa

Aeroméxico ahora cobrará 500 pesos por documentar primera maleta

A partir de este miércoles 1 de febrero, Aeroméxico cobrará la primera pieza de equipaje documentada en vuelos entre México y Estados Unidos o Canadá.

Este costo será de 500 pesos, 25 dólares americanos o 25 dólares canadienses si se paga en los mostradores de los aeropuertos de dichos países.

En tanto, costará 400 pesos, 20 dólares americanos o 20 dólares canadienses en precompra a través del sitio web, call center y oficinas de boletos.

Dicho cobro no se aplicará a pasajeros en conexión, socios de Club Premier Titanio, Platino y Oro, SkyTeam Elite y Elite Plus, ni a tarjetahabientes American Express Aeroméxico Platinum y Santander Aeroméxico Infinite.

El anuncio aplica a maletas de 25 kilos de quienes viajan en clase turista.

A través de un comunicado en su página web, Aeroméxico afirmó que dichos costos ayudarán a amortiguar el impacto económico actual en sus tarifas.

“Al pagar los servicios adicionales que utilizarás en tu viaje, el impacto económico actual sobre nuestras tarifas será menor”, señaló.

La aerolínea precisó que los boletos de avión adquiridos antes del 1 de febrero quedan exentos de realizar este pago, aunque si se realiza un cambio de itinerario después de esa fecha, que genere un cargo adicional, la documentación de equipaje deberá ser pagada.

Aeroméxico también detalló que los pasajeros que hagan Web o Mobile Check-in no se les aplicará el cargo por la primera pieza de equipaje documentado, únicamente por el mes de febrero.

Para las rutas de Centroamérica y Sudamérica (excepto Brasil y Panamá) la primera y segunda pieza no tienen costo, durante el periodo de embargo la segunda pieza tiene un costo de 45 dólares en precompra y hasta 24 horas antes del viaje con precio regular de 55 dólares.

Respecto a pasajeros con alguna enfermedad, Aeroméxico señaló que tienen permitido una silla de ruedas plegable, un par de muletas o los aparatos ortopédicos que requieran para su movilidad.

El cargo por la primer maleta documentada no aplica para los siguientes pasajeros:

  • Pasajeros con vuelos en conexión.
  • Socios de Club Premier Titanio, Platino y Oro.
  • Miembros de SkyTeam con el nivel Elite Plus y Elite.
  • Niños menores de dos años (infantes).
  • Gran Plan Shopping.
  • Casos específicos establecidos por contrato.
  • Clientes de las siguientes tarjetas de crédito: American Express Platino y Santander Infinite.

Checa aquí la nueva política de equipaje para vuelos de Aeroméxico.

Efecto Trump

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, podría golpear este año a Aeroméxico, que prevé tener un menor crecimiento en 2017 como resultado de la incertidumbre ante las políticas que aplicará el magnate quien se ha manifestado en cambiar las relaciones comerciales con México.

Hace unas semanas, Ricardo Baker, presidente financiero de la aerolínea mexicana, explicó que “algunas empresas están en situación de espera y debido a eso estamos siendo más cautelosos en nuestra planificación, el crecimiento será más lento de lo que anticipamos”.

“Si las cosas empiezan a repuntar, tendremos más flexibilidad” para reaccionar, agregó.

Forbes

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Economía

Semovi ajustará las tarifas de transporte

La Secretaría de Movilidad (Semovi) dijo este lunes que prevé un aumento a las tarifas del transporte público concesionado considerando el incremento al precio de la gasolina, aunque aún no se ha definido el monto.

Héctor Serrano Cortés, secretario de Movilidad de la Ciudad de México dijo que es innegable que el aumento a las gasolinas incide en los gastos de operación de los empresarios del transporte y el aumento es a fin de garantizar la operación de las unidades “pero sin lastimar más los bolsillos de los capitalinos”, dijo en un comunicado.

El secretario informó que aún no está definido el porcentaje del incremento y que el jefe de Gobierno de la CDMX, Miguel Ángel Mancera, instruyó a fin de que inicien las reuniones con los transportistas para abordar dicho tema.

En el mismo sentido, señaló que la CDMX no está en posibilidades de considerar un subsidio al transporte concesionado, ya que el presupuesto que recibió la ciudad para este año sufrió una reducción considerable.

“El Gobierno de la CDMX estará atento a los estímulos fiscales que el gobierno federal ha asegurado existirán”, puntualizó Serrano Cortés.

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Empresa

Implementa Uber cuota de solicitud por cada viaje

La empresa Uber informó que los usuarios de esta ciudad deberán de pagar una cuota de solicitud de dos pesos, incluyendo IVA, que se sumará a cada viaje y que ayudará a financiar iniciativas de seguridad y otros costos operativos.

“Después de un análisis sobre la evaluación de nuestro negocio en Ciudad Juárez implementaremos una cuota de solicitud a partir del 15 de Septiembre del 2016¨, se dio a conocer a través de un correo electrónico.

Indica que la cuota aparecerá en todos los recibos de viaje Uber y en caso de que hubiera alguna pregunta se podría hacer por medio de la aplicación.

La empresa comenzó a prestar su servicio en Ciudad Juárez el pasado 24 de junio y a unos días de que iniciara operaciones se presentaron problemas al ser víctimas los asociados por parte de taxistas y su gremio sindical además de Transporte Público de Gobierno del Estado ya que según se dio a conocer carece de concesión o permiso para prestar el servicio.

En respuesta, representantes de Uber señalaron que la empresa es privada y los traslados se hacen mediante acuerdos entre particulares, por lo que no requieren concesiones de transporte público.

Uber informó que habría autos disponibles para los usuarios que deseen contratarlos a través de sus teléfonos inteligentes, con tarifas más bajas y servicio seguro y eficiente.

En un comunicado informó que la tarifa mínima es de 25 pesos, la tarifa base de 6.40 pesos, el minuto cuesta 1.7 pesos y por kilómetro 3.4 pesos.

Se dio a conocer que la expectativa es que en los siguientes 12 meses cuenten con 6 mil en Ciudad Juárez.

Uber es una red de transporte privado que funciona a través de una aplicación para teléfonos inteligentes, que permite que un conductor, el más cercano, se contacte con el usuario para ofrecer el servicio de traslado.

El Diario

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Empresa

Telmex reducirá tarifa en modalidad El que llama paga

A partir del próximo 1 de agosto, Teléfonos de México (Telmex) reducirá cerca de 50 por ciento el precio por minuto de las llamadas de teléfonos fijos a teléfonos celulares.

Por lo que, el costo por minuto de 0.6763 centavos de las llamadas de teléfono fijo a celular, bajo la modalidad “El que llama paga” (044 y 045) será de 0.4734 pesos, 0.4024 pesos en 2017 y 0.3420 pesos en 2018 (tarifas sin Impuesto al Valor Agregado –IVA- e Impuesto Especial sobre Productos y Servicios –IEPS-).

“Estos beneficios se suman a los incluidos en los paquetes Infinitum para hogar y negocio con los que nuestros clientes pueden disfrutar de minutos a teléfonos celulares ilimitados, entre otros”, dijo la compañía telefónica en breve comunicado.

NTX

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Empresa

Se acabarán las tarifas dinámicas de Uber

Uber dejará atrás su esquema de tarifas aproximadas para cobrar los viajes a sus usuarios. Ahora, la plataforma lanzará su nueva forma de pago, con tarifa fija como ya lo hace en ciudades como Nueva York o Miami en donde al momento de solicitar el servicio, aparece el monto exacto del viaje y no un aproximado.

La plataforma que cuenta con una flotilla en la ciudad de México de 45 mil vehículos trabajará de la misma forma como cuando realizas una reservación en un hotel o un vuelo: sabes lo que pagarás exactamente sin algún ajuste por cambios inesperados.

Roberto Fernández del Castillo, director general de Uber México, dice en entrevista para Expansión que esta decisión ayudará a mantener y fortalecer la confianza que hasta el momento han tenido los más de 1.3 millones de usuarios que tiene la plataforma en México.

“Lo que más le dolía al usuario es no saber cuánto iba a pagar exactamente por su viaje. Con este ajuste ahora será más cómodo saber previamente el costo”, dice.

Esta nueva modalidad de pago estará disponible a partir del 7 de julio y estará disponible, en una primera etapa, para el 25% de los viajes.

“Conforme vayan pasando los días y veamos la aceptación iremos incrementando hasta que sea el 100%”.

Sobre el tema del ajuste en tarifas ante las contingencias ambientales, el directivo asegura que el plan es que siga planteado como se acordó con las autoridades capitalinas. Dijo que con este nuevo modelo de cobro, el usuario no verá afectación en lo que pagará por un viaje así como en problemas como marchas o trágico excesivo.

Por su parte Luis de Uriarte, director de Comunicación de Uber para México y CentroAmérica, señala que esta modalidad estará disponible para el servicio de UberX

“Sin duda está inspirada en la plataforma de UberPool por los excelentes resultados en ese servicio”, destaca el directivo.