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Estos son los 5 autos que menos se devalúan

Durante 2018 se estima una venta de un millón 550 mil vehículos en México, pero una de las variables más importantes para los clientes nacionales al elegir un auto nuevo es que no pierda gran parte de su valor conforme sea usado, según un estudio de Carmatch.

Según los datos arrojados por el análisis del centro de inspección de autos en México, los modelos que menos se devalúan son aquellos que se caracterizan por tener precios más asequibles, bajo consumo de gasolina y servicio de mantenimiento más económico.

Entre los resultados destacan los modelos Suzuki S-Cross con un porcentaje de depreciación anual de 25.8 por ciento; Ford Fiesta con 26.1, Nissan Tiida con 26.8, Mazda 3 con 27.3 y la SUV Honda Odyssey con 27.6 por ciento.

Un vehículo al salir de la agencia se deprecia en promedio un 27 por ciento en México, sumado a que cada año pierde 10 por ciento de su valor dependiendo de las condiciones en las que se encuentre y la comercialización del modelo.

En la devaluación de un coche también influye la demanda del modelo y el costo de mantenimiento, entre más comercial menos perderá su valor, mientras que si es un vehículo de gama alta con un elevado costo de mantenimiento, es probable que exista menos comercialización de la unidad.

Además interviene el número de propietarios, el gasto de combustible, la fiabilidad y reputación de la marca, entre otros detalles que en el informe se explican con precisión.

Los autos que más se devalúan son vehículos de gama alta que requieren mayor mantenimiento y cuyo mercado es reducido en el país.

Los resultados más sobresalientes son los modelos Mercedes Benz Clase E con un porcentaje de devaluación anual de 55 por ciento, Audi S8 con 52.2, Buick Regal con 52; Chevrolet Traverse con 51.8 y finalmente Cadillac SRX con 50.7 por ciento.

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Mobil abre en Querétaro primera gasolinera sin combustibles de Pemex

Este miércoles entrará en operación la primera gasolinera en México que no venderá combustible comercializado por Petróleos Mexicanos (Pemex).

La estación, ubicada en Querétaro y propiedad de Grupo Orsan, operará bajo la marca de Mobil (de ExxonMobil) y los combustibles que ofrecerá son producidos en una de sus refinerías en Texas.

Hasta hoy, todas las gasolineras del país vendían combustibles, producidos en México o Estados Unidos, pero comercializados y distribuidos por Pemex.

El lunes, El Financiero reportó que la petrolera estadounidense se convirtió en la primera empresa en importar combustibles con fines comerciales en México.

De acuerdo con Argus Media, firma de análisis de mercados, la petrolera introdujo a territorio mexicano un cargamento de gasolina Premium y diésel el pasado 21 de noviembre.

Los 53 mil barriles tuvieron como destino el Bajío y la operación se dio a través de tren.

Posteriormente, el pasado 2 de diciembre llegó a la terminal de San Luis Potosí el segundo cargamento de este tipo con 60 mil barriles de los mismos combustibles.

“El altamente sensitivo acuerdo entre ExxonMobil y Grupo Orsan, que tiene 140 gasolineras en México, estuvo en secreto por meses”, comenta la firma.

Apenas la semana pasada la Secretaría de Energía informó que entre enero y octubre de este año, 18 empresas privadas han importado gasolinas al menos una vez, mientras que 46 compañías particulares y una persona física han traído el diésel, aunque todas ellas con fines de autoconsumo.

Más temprano este miércoles, ExxonMobil y Orsan anunciaron planes para abrir 50 gasolineras marca Mobil en los siguientes cuatro meses en los estados que conforman el Bajío.

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Tecnología

Estas apps te ayudan a encontrar gasolina al mejor precio

A partir de este jueves los precios de los combustibles serán definidos por el mercado y no por el gobierno, así que para el resto del año y hacia el futuro será la demanda y la oferta la que determinen el valor de la gasolina y el diésel hacia el consumidor.

Si bien no se tiene previsto una incremento inmediato en el precio de los combustibles tras la liberación de este nuevo esquema, una vez que la nueva fórmula y el mercado influyan en ellos -y conforme la competencia en la calidad de la gasolina se robustece- necesitarás estas herramientas te pueden ayudar a ubicar las estaciones de servicio con los mejores precios.

Estas aplicaciones móviles son un elemento de apoyo al momento de localizar la gasolinería más cercana, comparar precios, denunciar a las estaciones que no cumplan con el litro de a litro, entre otras funciones que podrían ser de utilidad para optimizar tu consumo.

WAZE

Una de las apps de navegación más populares, no sólo te ayuda a llegar a tu destino, sino que también te proporciona la opción de buscar gasolinerías.

Al abrir la aplicación y realizar una búsqueda te aparece el icono de una bomba de servicio, al darle clic te desplegará una lista de las gasolineras más cercanas, mostrándote su dirección, la distancia a la que se encuentra de ti, el precio de la gasolina tanto Magna como Premium, así como cuándo fue actualizado por última vez el precio.

En su página web puedes encontrar el link para descargar la versión según tu sistema operativo.

GASOAPP

Es la app oficial de la Comisión Reguladora de Energía (CRE). Ésta te permite ubicar a nivel nacional la gasolinera más cercana, la más barata o ambas, así como por tipo de combustible. También puedes delimitar un radio de kilómetros de búsqueda y te muestra la información de los productos y precios de las estaciones permisionadas.

Además, si detectas alguna anomalía cuenta con una función que permite denunciar y enviar un reporte a la Comisión. Da clic aquí para descargar.

ZENZZER

El principal motivo de quejas de usuarios, y por la que la Profeco ha sancionado a varias gasolineras, es que se despachan litros que no son de a litro. De acuerdo con la Procuraduría del Consumidor, en promedio, se reciben 1.21 litros menos en cada carga.

Por ello, Zenzzer permite a los automovilistas verificar en tiempo real si la gasolinera a la que acudió despacha adecuadamente, así como consultar las opiniones y calificaciones de otros usuarios sobre esa estación. También te muestra los precios actualizados.

Pero una de sus funciones más destacadas es la que permite medir en tiempo real cuánto litros te sirven en las gasolineras, ya que con su dispositivo ZenzMetter se puede verificar si la cantidad de litros que te despacharon es la que pediste. El link de descarga lo encuentras en su página web.

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Economía

Liberación del precio de la gasolina no afectará al costo de combustibles

El término del plazo para liberar el precio de las gasolinas en todo el país, este jueves 30 de noviembre, no afectará el precio de los combustibles de manera directa, pues se trata del plazo otorgado por las autoridades federales para llevar a cabo la apertura del sector, buscando competitividad de las empresas y beneficios para los consumidores.

José Ángel García Elizondo, consejero de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo y Derivados (Onexpo), señaló que esta medida entró en vigor en Tamaulipas el 30 de marzo pasado, durante la segunda etapa de este proceso.

Refirió que el precio de las gasolinas se rige por factores como el mercado internacional, los costos de logística y operaciones de las empresas, así como de otros elementos que no tienen qué ver con la apertura.

Agregó que la liberación del precio en México se realizó en cuatro etapas, la última de las cuales concluyó este jueves, de acuerdo con las disposiciones de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y no significa que los precios vayan a bajar o subir automáticamente.

“La Comisión Reguladora de Energía estableció que a partir de ahora está liberado el mercado gasolinero en todo el país y los precios los fijarán las empresas en función del mercado internacional y de otros factores, pero lo que es un hecho es que las variaciones ya se están dando aquí desde junio, son bajas y los precios oscilan centavos más o menos, pero han sido estables”, añadió.

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Economía

Mañana se liberan los precios de gasolinas en todo el país

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó que a partir de mañana se liberarán los precios de la gasolina y el diésel en todo el país, por lo que dejará de publicar los precios máximos de los combustibles, como lo venía haciendo de manera diaria desde el 18 de febrero de 2017.

En un comunicado informó que, si bien ya no se publicarán precios máximos, para el resto de 2017, para 2018 se continuará amortiguando las variaciones abruptas en los precios de las referencias y el tipo de cambio, mediante el esquema de estímulos semanales al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), bajo la misma mecánica con la que ha operado durante 2017.

Es decir, seguirá interviniendo en los precios de la gasolina.

En diversas ocasiones, la dependencia ha señalado que continuará suavizando los precios de la gasolina a través de intervenciones en el IEPS con el fin de evitar que se traslade las posibles volatilidades en los precios internacionales de la gasolina y el tipo de cambio.

En su momento, Miguel Messmacher, subsecretario de Ingresos de Hacienda expuso que los estímulos fiscales que se dan actualmente en los precios de la gasolina seguirán para 2018, pero en menor medida.

De acuerdo con el presupuesto de gastos fiscales del 2017, estos estímulos fiscales le cuestan al erario alrededor de 70,000 millones de pesos, pues son recursos que deja de recaudar por suavizar el precio de las gasolinas.

En enero de este año, cuando inició el proceso de liberar los precios por zona regional, los precios de la gasolina presentaron un incremento del 20%, aún con la intervención de Hacienda.

La dependencia justificó que, de no haber intervenido, el precio se hubiera elevado más.

En el Diario Oficial de la Federación (DOF), Hacienda explica que se hará una adecuación a la metodología del cálculo de los estímulos al IEPS, para hacerla consistente con el nuevo entorno de precios liberados.

“Estos cambios no modifican la mecánica de cálculo de los estímulos semanales al IEPS.

Además, se publica el día de hoy el Decreto Presidencial mediante el cual extiende la vigencia a 2018 tanto del estímulo general como del estímulo en la frontera norte, en sus mismos términos”.

El estímulo a la frontera norte ha permitido homologar parcialmente los precios en esa zona con los de las ciudades vecinas en Estados Unidos, remarca.

Mantener este esquema de estímulos fiscales a los combustibles durante 2018 permitirá continuar con la transición ordenada al nuevo esquema de precios flexibles de los combustibles, evitando variaciones abruptas en los precios al consumidor de una manera fiscalmente responsable.

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Economía

Director de Pemex niega alza de precios de gasolina a fin de año

El director de Petróleos Mexicanos, José Antonio González Anaya, negó en su cuenta de Twitter un incremento en el precio de las gasolinas para fin de año.

Comentó que son rumores sin fundamento, es información “falsa y sin sustento”, escribió en la red social.

https://twitter.com/JAGlezAnaya/status/931195677878693890

El comentario es en relación con las declaraciones del presidente de la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas), Pablo González, que advirtió sobre un probable “gasolinazo” a partir del 1 de enero del 2018.

En la entrevista que el dirigente empresarial le concedió a EL UNIVERSAL hizo referencia al probable aumento “en 2018”, y en ningún momento hizo alusión a un incremento a fin de año, es decir al 2017.

González Anaya aclaró en entrevista con Canal 11 que el mecanismo para fijar el precio de la gasolina, que ha estado vigente desde principios de año, es un mecanismo que reduce la volatilidad, pero todos los días se va ajustando el precio de la gasolina en todo el país.

Aseguró que el precio de los combustibles va a ser “igualito” el 31 de diciembre y el primero de enero del 2018.

De acuerdo con el calendario de liberalización del mercado de petrolíferos, promovido a partir de la Reforma Energética, el primero de enero del 2018, los precios y el mercado quedarán totalmente liberalizados y sus ajustes dependerán de la oferta y la demanda y no de mecanismos que reduzcan la volatilidad, a menos que los cambios observados en el mercado sean de tal magnitud –sumamente altos- que obliguen a las autoridades hacendarias a intervenir para evitar fuertes fluctuaciones que afecten el bolsillo de los consumidores.

El funcionario reconoció que las autoridades han intervenido en el manejo de los precios de las gasolinas:

“Lo que ocurre es que los movimientos de la gasolina es el mundo, y nosotros tomamos como referencia Houston, son bien volátiles, o sea, se mueven bastante y traducir toda esta volatilidad, todos estos movimientos de precios al mercado mexicano no parecía lo más sabio, entonces como práctica, nosotros reducimos la volatilidad, pero las tendencias son las tendencias y se han venido moviendo los precios, insisto, todos los días, desde principios de febrero”.

El presidente de Amegas comentó que el aumento de precios –en enero del 2018-, “es una posibilidad latente, porque los precios de las gasolinas han aumentado en los mercados internacionales, el precio de petróleo también ha subido, el precio de las importaciones que realiza México se ha incrementado y en nuestro país las autoridades hacendarias han mantenido, por razones políticas y no económicas, artificialmente los precios”.

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Economía

Abastecimiento de gasolina podría estar en peligro

La falta de inversión en infraestructura del Sistema Nacional de Refinación (SNR) podría provocar el desabastecimiento de gasolina y diésel, así lo alertó la Auditoría Superior de la Federación.

La Auditoría señaló que la infraestructura actual del Sistema Nacional de Refinación demuestra que no se ha avanzado en su modernización ni reconfiguración, lo que limita la capacidad de Pemex para aumentar la producción de gasolinas y diésel y que sea de manera rentable. Esto podría poner en riesgo el abastecimiento de los combustibles para la producción y transporte de bienes y servicios.

La falta de inversión también se ha vuelto un obstáculo para que Pemex pueda cumplir su objetivo de general valor económico.

De ser así, esto agravaría las pérdidas netas de Petróleos Mexicanos y pondría en riesgo su viabilidad como empresa productiva subsidiaria.

Diario de México

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Sociedad

Presunto asesino de Mara fue huachicolero antes que chofer de Cabify: Fiscalía de Puebla

Antes de ser conductor de Cabify, Ricardo Díaz, presunto asesino de Mara Castilla, fue acusado de robo de hidrocarburos, según la Fiscalía General de Puebla que lo tenía identificado como integrante de un grupo de huachicoleros que operaba en Puebla y Tlaxacala.

En entrevista con medios locales, el fiscal General del Estado (FGE), Víctor Carrancá Bourget, afirmó que Díaz fue detenido en posesión de bidones de combustible y que quedó a disposición de la PGR por tratarse de un delito federal, aunque estaba en libertad, y como aún no se le había dictado sentencia por ello contaba con carta de no antecedentes penales.

“Se le encontró en posesión, estaba trasladando en su vehículo algunos tambos con gasolina y por eso fue detenido”, dijo.

El director de Cabify, Alejandro Sisniega, afirmó que ellos cuentan con una constancia de no antecedentes penales emitida por el gobierno del estado de Puebla, y que fue presentada por Ricardo Díaz para cumplir con el requisito que solicita la empresa a los interesados en prestar sus servicios.

“Tenemos en nuestro poder una constancia de no antecedentes penales, expedida por el gobierno del estado de Puebla y el Instituto de Ciencias Forenses, con fecha del 10 de agosto de 2017 en la ciudad de Puebla”, dijo en entrevista con Radio Fórmula.

Cabify, abundó Sisniega, también solicita comprobantes de domicilio, identificación oficial con fotografía, RFC, tarjeta de circulación, licencia de conducir, seguro y factura del vehículo; exámenes psicométricos y toxicológicos, y además el interesado “tiene que hacer una certificación, un curso, presencial que solamente nuestra plataforma lo tiene”.

Tras lo ocurrido con Mara, el director de Cabify refirió que la empresa está por incluir en su aplicación datos de algún contacto de emergencia de los usuarios y un botón de pánico, conectado con las autoridades.

También, dijo, proporcionará a las autoridades la base de datos de los operadores dados de baja por violaciones a la ley, con el fin de prevenir a otras empresas que prestan el servicio de transporte
privado.

En Uber fue dado de baja

En el caso del presunto asesino de Mara, Sisniega afirmó que también estaba dado de alta en la plataforma de Uber en Ciudad Juárez, Chihuahua.

Sin embargo, Uber México aseguró que la información proporcionada por Cabify sobre Ricardo Díaz es “imprecisa”.

Aclaró que el sujeto estaba dado de alta en Puebla, no en Ciudad Juárez, pero que fue desactivado de manera permanente de la plataforma en Puebla, desde mayo de 2017, por incurrir en comportamientos que van en contra de los protocolos de seguridad para los usuarios y la aplicación.

Asimismo, la empresa afirmó que en su momento colaboró con las autoridades y proporcionó la información que tenían en su poder.

El director de Cabify afirmó que pese a la campaña iniciada en redes y las protestas en las calles en repudio al asesinato de Mara, la operación de Cabify “es normal en todos los estados”.

Por último, comentó que han estado en contacto con la familia de Mara Fernanda, excepto este fin de semana por respeto al duelo de la familia, “pero la señora Miranda tiene mi teléfono personal y, como siempre lo hemos dicho, estamos aquí para lo que necesiten”, concluyó.

 

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Litro de gasolina Magna cierra mes en 16.25 pesos

La Comisión Reguladora de Energía (CRE) informó que el último lunes de julio el precio máximo de la gasolina Magna es de 16.25 pesos, el de la Premium de 17.98 y el del diésel de 17.06 pesos por litro.

Así, el combustible de menor octanaje y el diésel mantienen los costos registrados desde el viernes, mientras que la gasolina mayor a 92 octanos sube apenas un centavo.

De acuerdo con el organismo regulador, los costos mínimos son de 14.99 para la Magna, 16.99 para la Premium y de 15.78 para el diésel.

En la Ciudad de México, el precio más bajo para el combustible menor a 92 octanos se ubica en 15.81 pesos, el de la Premium en 17.71 y del diésel en 16.39 pesos por litro; los costos más altos son de 15.87, 17.77 y 16.45 pesos, en ese orden.

NTX

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Economía

La gasolina Magna cuesta 16.23 pesos por litro este martes

La Comisión Reguladora de Energía (CRE) informó que para este martes el precio de la gasolina Magna se ubica en 16.23 pesos por litro y la Premium en 17.98, mientras que el diésel se sitúa en 17.06 pesos por litro.

Con estos costos, los combustibles de bajo y alto octanaje bajan un centavo, mientras que el diésel retrocede dos respecto a los registrados este lunes.

El organismo regulador puntualizó que, para este martes, en las 83 regiones del país, las siete regiones de la frontera y sus municipios, los costos mínimos son de 14.98 para el combustible menor a 92 octanos, de 16.69 para el mayor a 92 octanos y 15.79 pesos en el caso del diésel.

En la Ciudad de México, la Magna ubica su máximo en 15.87 pesos, la Premium en 17.77 y el diésel en 16.45 pesos por litro en las delegaciones Iztapalapa, Gustavo A. Madero, Miguel Hidalgo, Xochimilco, Benito Juárez, Cuajimalpa, Álvaro Obregón, Tlalpan y Tláhuac.

En contraste, Azcapotzalco cuenta con los precios más bajos de 15.80 pesos para la gasolina de bajo octanaje; 17.71 la de alto octanaje y de 16.39 pesos por litro el diésel, seguido por una diferencia de seis, dos y seis centavos, cada uno, en las demarcaciones Cuauhtémoc, Iztacalco, Magdalena Contreras, Coyoacán, Milpa Alta y Venustiano Carranza.

En Mérida, Yucatán, los mínimos son de 14.99 pesos la Magna, 16.71 la Premium y 15.80 pesos por litro de diésel, mientras que los máximos son de 15.55, 17.27 y 16.37 pesos por litro, en ese orden.

Para Jalisco, los precios más altos son de 16.06 en la Magna, 17.75 la Premium y 16.89 pesos por litro de diésel, en tanto que los más bajos para combustibles de bajo y alto octanaje, así como el diésel, son de 15.59, 17.31 y 16.40 pesos por litro, respectivamente.